面对白鹤眠的话语，宋枕鸿不置可否。
但离开甲板后，就在白鹤眠以为该各干各的事时，他又突然径自出声：“明天下午三点，多功能厅有讲座。”
“哦，这个我知道。”白鹤眠对科考船上的活动安排还算熟悉，“但讲座这种活动一般都是科考队的人参加吧。”
宋枕鸿所说的讲座，其实是船上的“北极大学”。
研究不同学科的北极科考队员们，还有记者、医生等随队人员，会围绕自己专业领域的知识展开授课，其余人听课，氛围就像在大学里一样，所以叫“北极大学”。
利用闲暇时间，进行学术交流，增长见闻的同时还能联络感情，提升团队凝聚力。这项传统，在上个世纪北极科考时就已经有了。
“有科考队，也有其他专业人员。大家主要是科普，互相分享下各自领域的知识，不会那么死板乏味。”宋枕鸿讲述起来很是耐心。
他不像是出于客套，倒像是真出自诚心，最后甚至明着邀请她：“如果有时间，希望你也来听听。”
“明天下午三点的话……”
白鹤眠从前只听过，还没参加过这类活动，被他说得隐隐动了心。
但转念想到明天的工作，她还是拒绝：“我就不凑热闹了，那个点刚好要在机舱忙。”
按照工作安排，白鹤眠明天白天要待在机舱集控室。
宋枕鸿见白鹤眠确实是有事，也就不再勉强，只道：“那以后有机会再来。”
以后有机会……
从甲板一层层下去，往餐厅那层走的白鹤眠，忍不住想，那应该从始至终都不会有这样的机会。
“北极大学”可以是关于科考队员，关于记者，关于医生，甚至关于船长，却基本不可能是关于她这个见习大管轮。
一艘科考船想要安全航行，离不开他们这群船员。
宋枕鸿同科考队员一行人的重心是学术研究，可白鹤眠等轮机员的重心是和机器设备打交道。
船开着，机器设备就不会停，盯着设备的人，就永远为此挂着心。
不为别的，这是工作职责所在，仅此而已。
*
大清早的应急演练没有耗费太多时间，众人在餐厅吃过早餐，就重返工作岗位。
机舱集控室内，轮机部全员集合。
无人机舱轮机部的标准配备是6个人，高级船员是轮机长、大管轮、二管轮、三管轮，再加上两名值班机工。
白鹤眠所在的“极夜”号科考船由于是远洋大型科考船，轮机部一共12人。多了一名专门的电机员，一名机工长，两名值班机工，一名“卡带”张简，还有一名见习大管轮，也就是白鹤眠。
每日工前会开始。
白鹤眠一看轮机长的严肃神色，就知道他要宣布工作变动。
果然听见他道：“今天是上船第二天，一切都步入正轨了，咱们要把以后的班排一下，看看大家怎么想？”
“不是全员上白班吗？晚上留一个人待命。”二管轮很快就接了话。
轮机长一摆手道：“‘极夜’号的无人机舱技术挺先进的，白天所有人聚在机舱里没什么意义，还容易休息不好，反而不利于以后长期工作。”
白鹤眠觉得轮机长说得挺有道理。
如果是白天全员在机舱，其中又必须有一人晚上待命，那必要是有一个人全天24小时都不得松懈。
长期下去，轮机部的每个人都会很疲惫。
“我同意。”白鹤眠当即第一个表态。
谁知二管轮的语气突然古怪起来：“莫哥还没说话呢，有的人倒是应声快。”
他虽然没有直说名字，但刚才开口的只有白鹤眠一人，也等同于是故意呛白鹤眠。
而二管轮口中的“莫哥”，就是白鹤眠此次见习的师傅，大管轮莫向辉。
“开例会也要