风华居 > 其他类型 > 从中世纪开始的千年世家 > 第366章 意大利商路的常态化

第366章 意大利商路的常态化(3 / 4)

马,原来的骡子前蹄开裂不能走山路了。

翻圣哥达山口之前,在关卡被勃艮第伯爵新设的税卡拦住,税吏开口就要两成五。卡洛曼出面,最终磨到两成。过了山之后,在科莫湖附近遇到一段塌方的路,多绕了两天。在米兰城外的货栈里,一箱蓝玻璃杯被搬运工不小心摔了,碎了两只,吉拉尔迪主动承担了损失,说在他的代理费里扣。

“除了这些,路上还算顺。”小乔治合上本子。

然后他提到了迈尔。迈尔在巴塞尔帮他转运货物时专门拉着他聊了小半天,说今年秋天巴塞尔集市上有人在打听盛京的铁制农具,不是散客,是施瓦本那边来的几个庄园管事。他们听说盛京的犁头淬火好、刃口硬,翻碎石地不卷刃,想批量订。迈尔问小乔治能不能在巴塞尔常备一批铁制农具,省得施瓦本的人大老远跑到盛京来买。小乔治把这件事记在本子上,说回来请示。

杨保禄听到这里,目光从契约上移开了。施瓦本。就是鲁道夫住的地方。苏黎世湖西北方向那块荒地在鲁道夫手里二十年没动过,现在归盛京了。盛京的铁制农具要是通过巴塞尔往施瓦本方向卖,以后往东走的路就不只是那条荒草丛生的罗马古道了。它有了第一批在施瓦本地区念出盛京名字的人。

杨保禄让小乔治把这件事单列出来,过两天专门跟汉斯和老乔治一起商量。“吉拉尔迪想要伦巴第的独家代理权,可以谈。但他得再拿点东西出来。光是一座小硫磺矿不够。”

小乔治点了点头,在本子上记了。

院子外面,贝纳托正带着几个意大利船工把最后一批货从船上搬下来。他们在盛京停了三天,修车轮、换蹄铁、补货袋。贝纳托把每一匹骡马的蹄铁都敲了一遍,用的是汉斯铁匠坊新打的蹄铁,淬火足,比意大利那边买的蹄铁硬。

他蹲在地上,把马蹄夹在两腿之间,用小锤子把旧蹄铁敲下来,新蹄铁钉上去,敲三下,摸了摸马蹄边缘,说了一句意大利语的脏话——不是骂马,是夸蹄铁好。他带来的船工们蹲在码头边吃干粮,干粮是盛京厨房做的麦饼夹熏肉,一个船工咬了一口之后愣了一下,然后飞快地嚼完,用手比划着问还能不能再要一个。

杨保禄和杨定军站在码头边,看着河对岸北岸新车间的屋顶。屋顶已经盖好了,木匠们正在里面装纺车的底座。卢卡带着人把南岸车间里最旧的两台机器拆下来往北岸搬。传动轴在桥面上嗡嗡地转着,铁齿轮把动力从南岸送到北岸,北岸车间里新装的铁轴在铜套里等着,等底座装好就能接上。

“二十四台机器,三百八十四个锭子。科隆、米兰、巴塞尔,加上施瓦本方向的新买主。这点产量还是不够。”杨保禄说。

小乔治站在旁边,手里还拿着那个记满数字的小本子。他说吉拉尔迪跟他提过一个想法。米兰到佛罗伦萨之间有固定的驮队,以往运的是威尼斯玻璃和东方香料。现在驮队老板听说盛京的货好卖,愿意接盛京的单。从米兰到佛罗伦萨,驮队走五天。佛罗伦萨的商人已经准备好了样品订单,第一批只要十匹细布和十只蓝玻璃杯试试水。如果卖得好,以后佛罗伦萨的订单可以跟伦巴第分开走,从米兰转驮队,不占用科隆和巴塞尔的份额。

杨保禄沉默了一会儿。佛罗伦萨。他听过这个名字,父亲的地图上有,在意大利半岛的中部偏北,亚平宁山的另一边。从盛京到佛罗伦萨,水路换陆路,陆路换驮队,翻阿尔卑斯山再翻亚平宁山,比到米兰远一倍。但吉拉尔迪已经把驮队都找好了,这个老商人精得很。他知道盛京的产量迟早要上去,提前把往南的路铺好了。

“佛罗伦萨的样品,下一趟商队带过去。不用多,十匹细布,十只蓝玻璃杯,让朱塞佩加几只绿的和紫的一起带去。”杨保禄

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