半联动”解释成“分批建仓”，把“坡道起步”解释成“突破买入”，把“倒车入库”解释成“左侧交易”。一套一套的，比他原话复杂十倍。
他苦笑。这个世界，真是什么都能包装成学问。
那天下午，他教一个新学员。是个五十多岁的大姐，学车是为了接送孙子。大姐不炒股，但听说过老周的“大名”。
“周教练，我儿子炒股，亏了二十万。您能不能劝劝他？”
“我怎么劝？”
“您不是懂嘛。您跟他说说，开车那套，让他别急。”
老周想了想，说：“大姐，您儿子多大了？”
“三十。”
“那他应该懂事了。亏了二十万，是教训。您让他来学车吧，我教他。在车上，他自然就明白了。”
大姐真的把儿子带来了。年轻人叫小李，脸色憔悴，眼睛里有血丝。上车第一句话：“周教练，我那只票套了三十个点，该割肉吗？”
老周没回答，说：“系安全带，调座椅，后视镜。”
小李照做。老周指着前面：“看到那个弯了吗？开过去。”
小李启动，挂挡，松离合，车动了。过弯时，他方向盘打急了，车晃了一下。
“你急什么？”老周说，“弯道要慢，要看远。你看你，盯着眼前这几米，能不晃吗？”
“我我紧张。”
“紧张就别开车。”老周说，“更别炒股。”
小李愣了。
“你妈说你亏了二十万。”老周点了根烟，“二十万，对你来说，是大钱。但对你的人生来说，可能就是个弯道。你开急了，晃了，差点冲出去。但车还在路上，人还在车里。接下来怎么开，看你自己。”
小李慢慢开着车，没说话。
“炒股我不懂，”老周继续说，“但我知道，不管开车还是炒股，都得知道自己几斤几两。你是新手，就别上高速；你是小白，就别玩杠杆。先在小路上练，先在模拟盘上试。等你能把这车开稳了，不熄火了，不晃了，再想别的。”
开了一圈回来，小李下车时，说：“周教练，我好像有点明白了。”
“明白什么？”
“我不该急。我不该把所有的钱都投进去，更不该借钱投。”小李说，“我应该像学车一样，慢慢来。”
“对。”老周拍拍他肩膀，“先把车学好。拿到驾照，带你妈去逛逛。钱没了能再赚，妈只有一个。”
小李眼睛红了，点头。
那天之后，老周继续教车。但他多了一条规矩：学员练车时，手机必须静音，收起来。他说：“开车要专心，炒股也要专心。但你们现在在开车，就先专心开车。股市不会关门，等你停好了车，再看。”
有学员抗议：“周教练，万一错过行情呢？”
“错过就错过。”老周瞪眼，“你学车的时候看手机，万一错过刹车呢？那是要出人命的！”
学员不敢吭声了。
渐渐地，老周的驾校出了名，不是因为“炒股理论”，是因为严格。他要求学员必须专注，必须把开车当回事。他的学员，通过率高，而且上路后事故率低。有人说，因为老周教的不只是开车，是“驾驶心态”。
那个出书的出版社又来找他，说要把“驾驶心态”扩展成“投资心态”，请他当顾问。老周还是拒绝。他说：“我只会教开车。别的，不懂。”
但私下里，他开始看一些理财书。不是学炒股，是学怎么教人“别炒股”。他总结了几个要点：
1 开车要驾照，