的品味，几乎是不可能的 —— 即使只是预测一两年后的趋势。所以我不会试图预测几个世纪后的情况。但即使我们假设只有游客往来，每天也会有大量的飞船停靠和起飞。想想那种经典的、能搭载数百人甚至上千人的宇宙飞船，每秒也需要有数千艘这样的飞船抵达和离开。而且由于它们在抵达或离开时可能需要至少一小时的停靠、加速或减速时间，所以在任何时候，都会有几百万艘飞船在星球附近盘旋 —— 如果是那种围绕星球的 “行星云” 迷你戴森球群，这个数字会大得多。
我之前曾抱怨过，很多科幻设置中的舰队规模相对较小 —— 这就是原因所在。要为这样一个星球提供物资，即使它不需要大量进出口，也需要巨大的运输吨位。即使是那些以前只在书籍中出现、如今借助 cgi 技术能在电视和电影中呈现的巨型舰队，在这样的交通流量中也会象微不足道的尘埃一样被淹没。这一切都回归到规模问题上，而且看起来确实非常荒谬和令人难以置信。但正如我之前提到的，我们始终基于特定假设，立足于现实进行分析。今天我们所做的，只是探讨这些可能性，赋予它们具体的数字，并进行算术计算。当你真正代入数字后，结果会变得难以置信地庞大 —— 但之所以难以置信，是因为我们难以理解它们的范围和规模，而不是因为我们的推理和逻辑有问题。
所以，我们现在对世界都市 —— 这座复盖全球的城市 —— 有了一个清淅的概念。我们发现，当以传统形式审视它时，它并不完全符合现实逻辑。并不是说如果我们拥有核聚变技术，或者能够从太阳能卫星传输电力，就不能在一个星球上容纳数万亿人口 —— 而是因为如果我们无法处理使用这些能源所产生的热量，就永远无法让这么多人如此密集地居住在一起，就象那些描述中所暗示的那样。
归根结底，当人们给出具体数字时，所有世界都市的设置都存在一个矛盾：它们声称的人口数量远低于实际可容纳的数量，而同时，居民实际拥有的空间却远大于描述中的拥挤程度。我们还意识到，星球的范围并不仅限于表面 —— 你可以将生态建筑深挖地下，或者建造多层结构（每层之间相隔数百英尺），或者让它们漂浮在海洋上，或者沉入海沟，或者继续向上建造，直接与空间站相连。而这些空间站在很多方面都可以成为星球不可分割的一部分，甚至可能成为绝大多数人类或生物的家园。
当然，这只是地球未来发展的一种可能愿景。如果大家感兴趣，我们以后可能会回来探讨更多可能性。