轻质材料制造风帆，其尺寸也需要非常巨大，实际应用中可能并不现实。
不过，我们可以采用另一种设计：使用像头发丝一样细的导电电缆或金属线，以轮辐的形式连接在航天器主体上，通过航天器主体的缓慢旋转使这些 “轮辐” 保持圆形排列。这样，仅用少量细线就能形成面积相当于数平方千米的 “风帆” 效果。
由于太阳风中的粒子大多已电离，它们能够与电场和磁场相互作用。在电动太阳风帆的设计中，正是利用电场与这些电离粒子的相互作用来推动航天器前进。
这种推进方式仅在恒星系统内部有效，因此常与其他推进系统配合使用：在恒星系统内可借助它为航天器加速或减速，从而节省燃料。
需要注意的是，尽管所有恒星都会产生恒星风，但其粒子的数量和速度差异极大 —— 最暗的红矮星与最大的超巨星之间的亮度差异超过 10 亿倍，恒星风的强度也会随之大幅变化。
此外，恒星残骸（如脉冲星）可能会产生更强的极性粒子流。星际航天器或许可以利用这些粒子流：一方面通过引力辅助获得速度和调整航向，另一方面借助粒子流的推力进一步加速。
另外，像 “恒星提升”（详见相关节目）这类技术，虽然初衷是从恒星中开采物质，但也能增强恒星风，并产生密度更高、速度更快的定向粒子流 —— 类似我们设想中用于物质束传输的粒子流。
加粗 - 电动力系绳
电动力系绳是一种在拥有强磁场的天体（如地球等许多行星）周围可使用的电动推进技术。
其原理是：将一颗带有阳极的卫星通过绝缘系绳悬挂在天体磁场中，电流在系绳系统中流动时，会与天体磁场相互作用，从而推动卫星远离天体（若系绳位于卫星下方）或使卫星减速（若系绳位于卫星上方）。
由于天体磁场的物理尺度巨大，要使电动力系绳发挥作用，系绳的长度通常需要达到数千米。
此外，这种技术还可以反向使用：通过系绳切割磁场产生电流，从而实现能量回收（即发电），而非将电能转化为推力。
电动力系绳常被视为为 “天钩” 和 “旋转发射器” 补充动量的一种方案。“天钩” 和 “旋转发射器” 在帮助航天器从大气层进入轨道的过程中会损失动量，而电动力系绳能大幅减少它们对燃料的须求（详见我们的《天钩》节目）。例如，当天钩通过提升航天器进入轨道而损失部分动量和轨道高度时，它可以在数小时内利用太阳能电池板收集阳光并转化为电能，再通过电动力系绳逐步恢复失去的动量。
由于天钩本身就需要非常长的系绳，电动力系绳技术也适用于卫星、空间站的轨道维持，或是用于将航天器弹射入深空的高轨道旋转发射器。此外，在气态巨行星、恒星以及白矮星、中子星、脉冲星、黑洞等恒星残骸周围的超强磁场环境中，也可应用这项技术。
加粗 - 电磁推进器
电磁推进器是 21 世纪初因被认为可能是一种无反冲推进器或永动机而广受关注（或引发争议）的航天器推进器，因为它似乎表现出了违反动量守恒定律的特性。
2016 年，美国国家航空航天局（nasa）的鹰工厂实验室制造并测试了一台电磁推进器，测试结果似乎证实了其所谓的 “突破物理定律” 的特性，这使得该推进器声名鹊起。然而，后续研究表明，当时观测到的现象是由测量误差导致的，且其他实验均未能复现预期结果。
由于电磁推进器被证实是一种已被证伪的技术，而非仍处于假想阶段的技术，我们不会将其归类为克拉克科技，也不再对其进行深入讨论。仅简要说明其工作原理：向磁控管供电，使微波在一个大致呈圆柱形但一端略微变窄的谐振腔内反射。理论上，微波会在较宽的一端产生较大的力，在较窄的一端