空间站连接起来 —— 黑洞既能产生磁场，也会与磁场相互作用。
关于黑洞在航天器中的其他用途，可观看我们的《黑洞飞船》节目，其中还探讨了将黑洞用作航天器的动力源、为光子火箭供能、驱动巨型激光推进光束（就象我们为激光帆和推进中继站设想的那样），甚至将黑洞用于 “弹弓效应”，让航天器围绕黑洞做圆周运动以达到高速等应用场景。
布塞曼冲压发动机
布塞曼冲压发动机的内核设计理念是：宇宙空间中充斥着大量电离气体粒子（其中大部分是氢），这些粒子是现成的核聚变燃料。如果能够利用磁场捕获这些粒子并将其吸入航天器，就能将其用作燃料。
之所以被称为 “冲压发动机”，是因为它与吸气式冲压发动机的工作原理有相似之处 —— 都是吸入介质（前者吸入星际气体，后者吸入空气），对其进行超高温加热后再从后方喷出。不过，在布塞曼冲压发动机中，加热气体的能量来源于气体自身的核聚变反应。
要引发这种核聚变，需要以相对论速度吸入星际气体，并将其强力压缩至航天器的 “喉部” 局域，使气体粒子在极高的速度、温度和压力下相互碰撞。
这种设计曾被认为有望为航天器提供无限的能量来源 —— 航天器在飞行过程中可以从太空中 “抓取” 燃料，就象船只在柴油海上航行一样。事实上，在一段时间内，人们曾设想利用它实现航天器的持续加速，这一理念在科幻经典小说《牵引零点》以及引力偶极子推进器、激光帆等其他推进系统的相关设想中都有体现。
然而，后续的数学计算表明，这种设计并不可行。实际上，一些观点认为，该方法消耗的能量可能比反应释放的能量还要多，最终会导致航天器减速。颇具讽刺意味的是，这一特性使得该推进器在 “免费减速” 方面颇具优势：在旅程初期，可借助激光帆和中继系统将航天器加速到一定速度；抵达目的地时，再利用布塞曼冲压发动机进行减速，同时为航天器的其他功能供能。
此外，如果航天器本身配备了正常运行的核聚变反应堆，且飞行速度不超过其常规排气速度，那么这种利用磁场捕获电离粒子的技术是完全可行的，因此也适用于那些配备常规核聚变反应堆、计划以光速的百分之几的速度飞行的巨型航天器，例如自由号深空采矿船、巡逻舰，或是需要维持轨道位置并补充燃料的巨型光束站（无论是激光能量站还是物质束站）。
另外，如果在航天器的 “喉部” 局域放置一个可补充物质的黑洞，将捕获的物质注入黑洞，那么航天器的飞行速度将取决于该系统的有效排气速度。否则，在捕获物质后，为了将其用作能量和推进剂，需要吸收物质的动量，而这所需的能量可能会超过从中获取的能量。
因此，布塞曼冲压发动机虽未达到最初的设计预期，但它的一些变体设计和替代应用仍值得关注。
加粗 - 卡普兰推进器
卡普兰推进器是马修?卡普兰于 2019 年提出的一种移动恒星的方法。该方法利用静态卫星汇聚太阳能，使恒星风以光束形式从恒星向外喷射，随后这些光束会穿过一个巨大的布塞曼冲压发动机设备，并与氧 - 14 射流共同作用，从而以远高于传统希卡德推进器的速度推动恒星。
加粗 - 化学火箭
“化学火箭” 是一个统称，函盖所有依靠化学反应（通常是燃烧反应）运行的火箭。这类火箭最显著的特征是会产生高强度的火箭火焰，这在无数火箭发射场景中都能看到。
在化学火箭中，燃料通常与氧化剂混合燃烧，产生高温的推进剂。由于温度极高，推进剂具有很高的排气速度，能以巨大的动量从火箭喷管喷出，同时推动航天器向相反方向运动。
与压缩气体（如二氧化碳气动枪、水压玩具火箭中使用的