红牛环，一号弯—
陆之洲再熟悉不过，整整一年前，他和拉塞尔就在这里展开剌刀见红的起跑较量，记忆依旧栩栩如生
一来，一号弯易超车、事故多。
二来，这是全年最容易丢杆位的位置。
曾经亲自跑过这条赛道并且在这里登顶夺冠的感觉截然不同，陆之洲毫无保留地展现自己的起跑能力。
见缝插针，中路上步。
在红牛环，二号位、四号位的内侧才是行车线，汉密尔顿和维斯塔潘大概率不会放弃自己的行车线，形成鲜明对比的则是脏侧起步的博塔斯暴露弱点，成为三号位陆之洲的进攻目标，完美起步卡住位置，占据博塔斯内侧的位置，强硬地把博塔斯封堵在外，切断切内线的途径，迫使博塔斯只能走外线。
卡位！
博塔斯，“见鬼！”
然而，没有喘息时间，陆之洲的自光已经转向右侧，紧紧盯着并驾齐驱同时进入一号弯的汉密尔顿。
从起跑线到一号弯，只有短短320米，对于f1赛车的加速能力来说，这意味着轮胎还没有来得及完全转动起来，车手就必须找刹车抢位置卡线路，任何一丝一毫的偏差就可能发生碰撞，乃至于事故。
眼前，就是如此。
右四十四号、左七十七号、右斜后三十三号、正后方还有一堆混战，滚滚热浪张牙舞爪地穷追不舍。
如同一个方方正正的匣子，完全将二十二号包围。
太早刹车，后面追尾；太晚刹车，转向不足撞博塔斯、转向过度撞汉密尔顿，前后左右都是陷阱。
任何毫厘之差都可能演变为一场灾难，这才是真正的刀尖狂舞！
电光火石，紧绷的极致，却见一陆之洲全神贯注完美控制，没有操之过急也没有反应迟缓，一切恰到好处，稍稍落后汉密尔顿些许但稍稍领先博塔斯些许踩下刹车，方向沉稳冷静，保持直线前行，沿着直角弯的弧线划出一道温柔流畅的线路，宛若圆规描绘的完美弧线，曼妙而丝滑，在夹缝之中走出一条干净线路，紧紧贴着汉密尔顿离开一号弯，一下将博塔斯和维斯塔潘甩在后面。
拍案而起！赞不绝口！
克罗夫特瞪圆眼睛不敢相信，如此狭窄如此拥挤的空间里，就连博塔斯这样的老手线路也出现些许偏差，但陆之洲却没有。
没有摩擦、没有碰撞，更不要说事故了。
真正意义上地，站在钢丝绳索之上狂舞！
克罗夫特不由掌心捏一把汗，惊呼而出，“他到底是怎么做到的？”
那一抹红色二十二号却已经紧紧贴着银色四十四号离开一号弯，沿着一路通天的大直道将速度推向极致。
陆之洲非常冷静也非常清醒，一号弯就连续超越两辆梅赛德斯奔驰固然完美，但这一切并不实际。
而且，汉密尔顿的防守简洁精准，留下的窗口非常狭窄，陆之洲冒然在一号弯发动攻击的结果可能就是摩擦、碰撞，前功尽弃。
所以，保持耐心，卡住位置，彻底将博塔斯和维斯塔潘拦截在身后，并且亦步亦趋地咬住汉密尔顿。
越是急切的时候，越是需要耐心，有时候，快就是快，但在一些情况下，慢才是快。
眼前，则是后者。
一切，正如预期。
汉密尔顿和陆之洲几乎并驾齐驱进入一号弯，陆之洲甚至稍稍领先些许，但汉密尔顿完美守住行车线，依靠弯中节奏，率先出弯，马上展现梅赛德斯奔驰直线速度的优势，瞬间超出陆之洲半个车身。
维修区里，梅基斯握紧拳头难掩失望，没有对比没有伤害。
尽管在阿尔伯特公园，法拉利直线速度也稍稍逊色于梅赛德斯奔驰，但差距不大；而现在在红牛环，陆之洲一号弯的操作堪称完美毫无遐疵，梅赛德斯奔驰却依靠尾速在直道上拉开半个车身的距离。
难道——