的存在，不愧是火星车。
而法拉利和红牛的赛车设计则相对而言是另外一种风格，他们一直在挑战极限，要么是直道速度推向极致，要么是中低速弯节奏独步天下，总而言之，以牺牲一部分优势的方式换取强项的最大化。
其实，赛车设计理念而已，没有对错之分，选择平衡还是挑战极限，二者皆对，这就是非常普遍的两种理念，如何达到平衡、如何推向极致，这两种理念在实际操作之中都不容易完成，真正重要的还是赛季推进过程中，是否能够将这种理念贯彻到底，以正确的方式升级。
在正确轨道上，竞争力就能够提升；偏离轨道，竞争力就将一塌糊涂。
显而易见地，上赛季，法拉利的升级方向错误，赛季后半程堪称一场灾难；
而本赛季，陆之洲马上嗅到异常—
旧事重演。
尤其是陆之洲在摩纳哥登顶冠军的表现，这让法拉利相信，他们在中低速弯也能够有亮眼的表现。
在摩纳哥，面对动力单元故障的里卡多，位居第三的维特尔居然始终没有能够超越，后半程一直屈地被堵在后面，如果法拉利的升级奏效，这样的事情就不会重演，维特尔完全可以依靠个人能力超车。
正是因为如此，法拉利在加拿大第一时间带来升级。
可惜，事与愿违，升级没有能够帮助车队增加竞争力，反而面临重重困难。
所以，比赛结束，此时最重要的不是遣责过错追究责任，而是展开沟通。
陆之洲明白自己人微言轻，话语没有分量，不足以撼动车队技术团队和领队的理念，但作为车手，将自己的感受、自己在赛道收集的数据、自己的驾驶体验反馈给团队，并且给出建议，这是他的工作。
加拿大大奖赛正赛结束，陆之洲和整个团队留在会议室里，一直到夜幕降临，全情投入工作之中完全没有察觉到时间的流逝。
陆之洲看看时间，居然已经过九点了，刚刚沉浸在工作里还没有察觉，现在完全是饥肠辘辘前胸贴后背。
“晚餐！蒙特娄有什么美食，我请客！”
这一招，还是洛伦佐建议的。
陆之洲知道技术团队的重要性，他需要和自己的维修区创建良好合作关系，当初罗萨娜也是意识到这一点，帮忙牵线搭桥设计了惊喜生日派对。
但洛伦佐说，特别活动应该有，却不宜多，因为欧洲人讲究个人空间，如果陆之洲隔三差五组织聚会派对，相当于把工作带入生活，团队成员未必喜欢。
所以，点到为止即可，准确把握机会，恰到好处地增进战斗情谊才是正确答案，象今晚这样的加班就非常适合。
同甘共苦的最后，以一顿好吃的晚餐作为收尾，哪怕不是派对也可以稍稍放松。
果然——
一句话，整个会议室集体起哄，克利尔更是第一个带头呼喊，“之洲！之洲！之洲！”气氛好不热闹。
迎面而来，可以看到梅基斯的笑容，陆之洲伸了一个懒腰，“劳伦特，你要什么？蒙特娄应该有不少法国菜。”
梅基斯嘴角轻轻一扬，“我相信你的品味，整个维修区里就你最懂美食，你点什么，我跟着点就好。”
说话间，梅基斯在陆之洲身边坐下来，静静地投来视线。
陆之洲注意到了，展露一个笑容，“怎么了？”
梅基斯停顿一下，他略显尤豫摇摆，但最后还是决定实话实说，面对陆之洲，他相信这是正确的做法。
“你刚刚有所保留，没有全部说出来。这不象你的作风，我听说在马拉内罗，你总是毫无保留地表达想法。”
陆之洲轻笑出声，轻轻点了点脑袋，“那是测试，这是实战。位置不一样，方法自然也不一样。”
梅基斯完全不意外，阿里瓦贝内和维特尔以及其他一些人依旧把陆之洲当作孩子看待。