第47章47
进入S弯前，被刺激到的艾利奥特爆发出了惊人的追击力。计划有变他想。
这次到17号弯动手超车，18号弯和19号弯拿到出弯优势，最后在直道后的U型弯把距离拉大，不给勒克莱尔反攻的机会。当然执行起来没那么容易。
16号弯角度较大，又是U型弯的出弯角，所以17号弯其实是一个需要精细操作的、夹在大幅减速的低速弯和需提升速度抢占直道的高速弯中间的过渡弯。如果艾利奥特控制不好进入17号弯的速度和角度，那么很有可能在超过勒克莱尔之前自己先spin出赛道。
而即使他在17号弯成功挤进超车线，后面的18号弯切弯角度过大，从19号弯进入直道就会付出后面U型弯入弯角度的代价。那么一一
“管他的呢！先超再说！”
艾利奥特抛开心里所有对之后的顾虑，走了个比勒克莱尔更大的外线通过16号弯，打算在进入17号弯时就同步插他内线和提速切弯。可勒克莱尔似乎也是这么想的。
17号弯，他利用自己身位的优势率先切入弯心，艾利奥特差一点就对着他的车屁股顶了上去。
“该死的一一”
你小子居然入弯前变线！
为了不追尾，艾利奥特只能跨过路肩上草，隔着头盔都能闻见被车轮碾压打碎的草腥味。
“哼哼哼哼！”
问题不大，计划本来就是要打破的。
艾利奥特压下恼火迅速调整计划,在18号弯和19号弯都走外线。虽然看上去要多次转向调整，不是条好的路线,但它有一点好处就是能在后面的20号U型弯入弯角抢到更晚的刹车点。不仅能更快进入最后一条直道，还能把勒克莱尔的弯前变线行为还给他，让他也尝尝割草的味道!！
这次跑不掉了。
然而一一
20号弯，勒克莱尔扎进弯心更早刹车甩尾，把艾利奥特预想的路线占得死死的，半点空间都没留！<1
“我靠疯了吧！！”
艾利奥特不想急刹损失速度，只好再次上草，又被勒克莱尔拉开了一点距离。等他追到发车直道，勒克莱尔刚好回头观察他的位置，不知道是错觉还是气出幻觉，艾利奥特总觉得他在笑话他。
“呵啊啊啊啊怎么这样！！”
艾利奥特想把方向盘拽下来嚼吧嚼吧再吐掉。故意的！
百分百是故意的。
对领跑的勒克莱尔来说刚才那条线根本不是更好的策略，而且也不是防守路线，纯粹是一次更激进的、针对性明显得不能再明显的挑衅！真幽默。
艾利奥特咬紧牙咧嘴笑起来。
别得意，夏尔。
还有10圈看我怎么超你。
大
17圈和18圈艾利奥特一直被挡在勒克莱尔身后，还被关了几次门，场外的风向又变了。
人们开始幸灾乐祸，说他果然不可能队尾发车拿下冠军，看似很强其实只是在虚张声势，遇到真正强硬的就会现出原形。桑尼不在乎他们说什么。
都只是噪音而已。
以他对艾利奥特的了解，当这孩子收敛起所有攻击性时才是最危险的。那说明他正在逐步摸清你的特性和弱点，然后在未来、某个你意想不到的时间点，他会发起暴风雨般的进攻。
不达成目的不罢休。
所以，
艾利奥特。
还剩下8圈，你要选哪里作为进攻点？
桑尼在心中点出了他的想法：13号弯和14号弯。这里并非常规的超车点，但它们之后就是连续的U型弯和S弯，如果在这里扰乱前车那么进15号弯就能获得额外优势。可惜桑尼不会读心。
要是他能听到艾利奥特的心声就会发现，男孩的计划比他的更为激进。第19圈，刚过发车直道。
进入1号弯前艾利