金、装饰以及飞机参数等等。
这个意向书不是和飞机公司下，而是和中介公司下。
当然，你也可以直接找私人飞机制造公司，但过程中充斥着大量的金融、法律、工程的知识，这些也都需要你自己想办法办理。
然后就是法律合约，这一步就要搞一堆的法律文书，包括对民航部门提出申请完成注册、各种手续、缴纳各种税费、工程检测、校验历史等等。
第三步就是正式交接，需要招聘机组人员，还要办理保险、航线审批，清关等等。
还需要申请适航认证、电台许可。
不过这些都是新飞机的流程，二手飞机要简单很多，不过也需要一大推流程。
没有中介公司，这都需要你自己去办理。
而且和这些中介相比，你自己办理的各种手续一定会被卡，全球都一个尿性。
富国这样的银行在私人飞机交易领域的专业性毋庸置疑，其庞大的律师团队和航空顾问网络，能有效规避繁琐的各种流程，这也是恩斯特选择与银行合作的原因。
双方很快敲定了交易细节，一架出厂时间不超过五年的的湾流IV型二手飞机，配备劳斯莱斯Tay 611-8发动机，最大航程7000海里，可满足跨洲际飞行需求。
内饰将按照恩斯特的要求重新定制，包括加装卫星通讯系统、改装豪华休息区和会议舱等。最终成交价锁定在3200万美元左右，定金为总价的20%，剩余款项将在交付时结清。“我希望是一个月之内”。
富国的员工看了看恩斯特，咬了咬牙点头答应了下来。
不答应不行呀，再困难都要上。
眼前这位可是富国的超级大客户，要是因为自己的原因得罪了对方，用屁股想都知道他的下场。恩斯特满意的点了点，双方签订合同后，对方离开了。
费用吗，肯定是自己掏呀。
恩斯特记得上辈子网上有个段子，说马云和阿里借了三亿买飞机，然后马云又以一个亿的价格租给了阿里，租期十年，马云套现七个亿。
只能说，互联网真的太会博眼球了。
马云是有飞机，也租给了阿里，不过招股书上明确表明是免费租赁。
别说是一年一个亿了，就是一年一块钱马云都不敢收。
因为这属于职务侵占，雷士照明的吴长江和真功夫的创始人蔡达标都是这么进去的。
房门敲响，莎拉推门走了进来“董事长，罗伯特·艾格总裁让我通知你，他们那边已经都准备好了”。谷歌融资成功，本来恩斯特是要从纽约直飞山景城的。
可罗伯特·艾格给他打电话，告诉他《泰坦尼克号》的最终成片出来了，想要举办个内部看片会，询问他是否参加。
恩斯特当然要回来，这部电影是他主导的，几乎可以说是他一己决定的。
看片会他不回来，米高梅的员工会怎么想？
自己的老板对这部影片都没信心，估计就和外面说的一样，是个赔钱货。
恩斯特现在家大业大，是硅谷新贵，是超级富豪，米高梅就是倒闭了都不在乎。
可他们呢？失业了怎么办？
这个时候恩斯特回来，不仅是对创作团队的支持，更是对米高梅全体员工的信心提振，也能形成凝聚力。
就是要传递一个信号，告诉米高梅所有人，这部电影的成败我一力承担。
一路来到放映厅，此刻不少人都在门口等待着恩斯特。
罗伯特·艾格这个米高梅总裁，财务总监奥威尔，发行部门代替纳尔森主管工作的里弗斯。《泰坦尼克号》的主创们，詹姆斯·卡梅隆，小李子和给恩斯特当过模特的凯特·温斯莱特等等。二十多人，站在放映厅外面显得有些拥挤。
“恩斯特”凯特·温斯莱特率先迎了上来，自然地挽住他的手臂，金色卷发映衬着红色套装