行业的洗牌是很残酷的，那些昔日有多嚣张的外资汽车企业，如今就有多忐忑。
高价转让给龙国车企的淘汰生产技术，已经在东方科技公司的新能源浮空技术面前毫无竞争力，连他们的母公司的最高级技术也没有一丝的抵抗力。
众多的内燃机技术专利壁垒在东方科技的全新新能源车技术专利面前毫无作用。
东方科技的自动驾驶系统可不仅仅是地面驾驶，还有浮空驾驶，加上自动寻找车位停车技术和主动充能技术，让东方科技公司的新能源浮空车一出现就大受关注。
国家交通部门紧急制定了空中行驶的交通规则，取消了新能源浮空车的驾驶证政策，规定新能源浮空车不得有司机操控车辆，没有报备行驶路线的浮空车不得升空等一系列新的交规。
全新的交规让手握汽车驾驶证的人郁闷不已，他们的驾驶证只对于燃油车才有用，而燃油车不但油价贵，还受到约束的交通规则特别多，一不小心就被扣分。
而新的交规第一条就是不得有司机操控浮空车，也就是说新能源浮空车是不设置驾驶室的，虽然说失去了驾驶的快乐，但是生活中的车辆就是个交通工具，只要能够安全快速地把主人送到目的地就够了，难道经过一天的疲劳工作还能体验驾驶的快乐？
新交规取消了驾驶证，如此一来交警得扣分罚款的噩梦就一去不复返了，每年也不用再进行驾驶证年检了，还能自由自在地参加酒宴而不用担心酒驾，不但自己省事，还能大幅减轻交警部门的工作。
新能源浮空车的出现让无数人都很期盼，却是让以司机为生的人们牺牲最大。
比如荔枝城的120系统的那些司机，他们都下岗了，他们目睹了医院接到急救电话后发车的全过程。
新的急救车在接到指令后自动启动，从泊车位浮空而起，又降落在指定地点等待医生和救护人员。
等医护人员上车后，就快速升空飞离而去，然后平常需要半个小时才能回来的行程，不到十分钟就回到了急救中心门口降落下来。
医护人员都由衷地称赞，这样的急救车不但快速，而且途中还不会因为路面不平而颠簸给伤员造成二次伤害，真正是急救中心需要的急救车。
司机们心里很苦涩，但是又有什么办法呢？
时代在进步，科技在发展，他们也只能另寻出路，活人还能被尿憋死？
他们这一批只是最早失去工作的司机，今后还有更多的司机要下岗，比如公交公司的司机们，比如各位领导的司机们，还比如富豪们的司机们。
当然，有些人为了排面，可能会安排一个给他们开车门的服务人员，但是那应该不叫司机了。
也可能不想体验新能源浮空车，坚持使用燃油车，那就是个人自由了，起码他们还能再自由个十年，因为有新的政策出台，为了减轻燃油汽车尾气对大气环境的污染，所有燃油车在十年后全部退出道路行驶。
首先获得东方科技新能源浮空车技术合作的车企名单出炉了，清一色的国资委车企。
国资委车企因为没有外资合资，所以造车技术都是全龙国技术，在市场占有率上惨不忍睹，如果不是有政府部门订车，早就都倒闭了，除了一旗因为技术比较突出销量不错外，其余的车企主要的市场都在载货车辆上，最好的也只有面包车的车型，都属于低端车。
这些车企大部分都是上市公司，每年都是在亏损的边缘上下沉浮，市盈率低得令人发指，股价都是白菜价，让股民们又爱又恨。
现在那些坚持价值投资的股民们开心了，终于让他们碰到了龙国股市难得一见的价值投资成功案例。
股市里的那几个公告成为东方科技公司的新能源浮空车技术合作企业