的。飞日本并不远，战斗机不开加力的情况下，一个多小时就到了。如果加满燃料，草地迫降时一旦发生意外，飞机的剩余燃料将会变成燃烧弹。
宋爽这几天单独给龙叔讲解了歼80飞机特点和飞行要领。今天，宋爽再次坚持要龙叔飞他那架完好的飞机。龙叔把宋爽拉到一边儿，说：“小宋，你还飞你的飞机”。见宋爽要开口说话，龙叔双手按在了宋爽肩膀上，制止了他说话。
龙叔继续说道：“谁的战马谁骑。再说这俩飞机改造完，都成了4代机了，我就很熟，而且我在飞院当过试飞员，还自己学习过滑翔机。你放心吧，我能驾驭”。说完，双手用力捏了捏宋爽的肩头。
人员、物料、燃料、罗盘、地图，一切就绪。地面指挥员马浩，看着现在龙叔的座驾，也就是自己之前的座驾。这垂直尾翼是马叔用787垂直尾翼上半部分改装的，所以垂尾上有个大大的7字。
马浩随即给编队命名了新编号。宋爽驾驶的是一号机，编号01，正确的发音是“洞腰”。龙叔驾驶的本应是二号机，但是垂尾上大大的7字，让它变成了07，正确发音是“洞拐”。
马叔笑称这是让编队听起来有迷惑性，让人以为至少有七架飞机。马浩也笑了，他还真是这个目的。下达起飞口令。
由宋爽01号机先行起飞，起飞后左五边，绕飞到龙叔后侧方，观察龙叔起飞滑跑，如果在空中发现07异常就迅速叫停。叶子也在起飞前通知了大岛一郎做好接应准备。
龙叔坐在先进战机歼80机舱里，心情是又复杂又兴奋。脑子里居然闪过了自己从初学飞行时到现在驾驶过的所有机型：初教五、初教六、歼七、歼十、塞斯纳、阿诺拉、运动之星、大金牛、运五、运十二。。。有些机型是自己担任试飞员时，帮助地方企业和俱乐部试飞的民用机型。
滑跑、加油、稳住舵、轻轻抬杆抬前机轮、保持、增大油量、离地、收起落架，一气呵成。空中编队。宋爽为僚机。其实告诉大家一个秘密。
普通人看飞行表演，一定会觉得领头那个飞机牛，不管是双机表演还是多机表演。其实，不是的。头机确实很重要，是带头人。但是僚机跟随更难。实战中僚机往往还担负警戒任务。所以，不管是航空飞行表演还是实战出征，僚机都是全队经验最丰富的人。
宋爽飞机上的乘客是肖健和马叔。他俩都是军人，尤其是马叔还是空军的资深机务。这就没什么可太激动的。龙叔飞机的乘客不同，是抄手和叶子。抄手虽然贵为试飞员的儿子，但是也没机会坐坐战机。叶子就更是了，别说坐坐战机了，之前连见都没有见过。
所以俩人超兴奋，也是超紧张。为了给叶子安全感，叶子的简易座位安排在了中间。这样前后都有人，对叶子姑娘来讲会感到安心一些。龙叔的起飞就算是教科书级别的了，虽然他没碰过歼80，但是多年的飞行经验让他的肌肉都产生了飞行的记忆。即使是这么平稳的起飞，也让两个平民乘客感到心惊肉跳，尤其是叶子。
这到底是战斗机，像民航客机一样平平稳稳是不太可能的。当飞机发动机推动飞机起飞那一刻，爆发了劲爆的力量，飞机如疯牛一样飞上天去。这一刻，叶子下意识的用双臂撑在了身后，双手紧紧抓住了木板边缘。抄手关心的握住了叶子的双手。
飞机很快就爬升到四千米以上了。两位机长提醒乘员戴好氧气面罩。不一会儿，飞机到达了预定高度，一万米。这样的万米高空是战斗机空气阻力和燃油耗氧度最佳的高度。
叶子此时紧张感早已消失了，好奇的左顾右盼。因为这飞机视野很好，完全不同于民航飞机那小小的舷窗。歼80的顶舱盖儿很大，而且还有一层特殊金属镀膜，以过滤一些强烈的高空紫外线及其他一些有害光线。