这尼玛太残暴了！
太离谱了！
五连杆独立悬架可是大几十万的顶尖豪华车型才用的悬架啊！
之前以为共享汽车用五连杆就是极尽奢华壕无人性了！
没想到这还不够！
五连杆都觉得不过瘾，直接搞空气悬架？
空气悬架。
空气悬架都是大白菜随便上了吗？
这还是共享汽车？！
王大锤脑子一片空白。
现在他的脑海里已经没有为什么这么弄、这需要多少成本、这车配置太豪华之类的想法。
他脑海里只有一个念头！
凤凰你特么究竟想干什么？！
共享汽车被你这样搞！
震惊之中，王大锤神情都有些恍惚，等李科男在他耳边说了一句后，他渐渐清醒过来。
“王总，我们厂区太小了，去外面的公路上试驾一下吧。”
“好！”
王大锤按照李科男的提示，在中控大屏上调整了“蜉蝣”共享汽车的空气悬架。
等真正感觉到车身底盘上升又下降后，王大锤还是忍不住吸了一口凉气。
这还真是空气悬架！
等“蜉蝣”底盘降低了五厘米，王大锤启动车辆，缓缓从厂区驶出。
刚一启动，王大锤马上就感觉到整车的不同。
轻踩电门，电机快速响应。
微微的电流声后，车辆获得平稳输出功率，开始慢慢起步。
这个起步的过程平稳丝滑，没有一丝顿挫！
啧啧啧啧！
这TM不能小看凤凰厂啊！
王大锤心里又称赞又惊叹！
如果说之前是凤凰在共享车上堆配置让他震惊，现在可算是凤凰厂的真正技术实力让他有些震惊了！
凤凰这动力系统调配，确实有些功力。
新能源汽车能做到这个水平的，也就只有几个顶尖车企了。
王大锤慢慢开着共享汽车，虽然从厂区到正式道路这段距离只有几百米，但他还是第一时间感受到了“蜉蝣”共享汽车底盘和空气悬架带来的感受！
板正、整体、干脆！
整个底盘的反馈极度良性。
整体底盘行驶的时候非常板正，前后悬挂整体配合，避震效果非常好，而在过厂区门口的减速带时，底盘悬架干脆而专业，没有一丝拖泥带水。
大量轻微的颤动被悬架系统直接过滤。
而大的震动也由底盘分配到整个车身底部，不管是操控感还是乘坐感，都是极度顶尖。
在这个王大锤非常专业的领域，这一次他是真的震惊无比！
不，应该是头痛无比。
空气悬架。
YYDS！
无敌！
就这水平的底盘，真是可以把梅赛德斯那款几十万的小小SMartt吊着打！
他心中震撼无比，眼见共享汽车驶入正式道路，旁边的李科男又来了一句：
“王总，现在我们是用的舒适模式，我们还有节能模式和运动模式！”
“双电机100KW的功率下，王总可以试试运动模式的感受！”
……
还有运动模式！
王大锤看着李科男凡尔赛的脸，心里已经是说不出来的震惊！
共享汽车你们也搞三个模式？
可还没等王大锤说话，车内又一次响起李科男的声音。
“对了，王总。”
“这辆车还搭载了L3级别的自动驾驶模式，一会你也可以体验一番！”
L3级别的