自由做出选择，”
颜青青想了想后，还是说道:“我自己出去也没啥意思，就留在这里吧，你去忙你的就行！”
“那好吧，有什么事你给我打电话就是。”
唐伟东嘱咐了她一声，随后就让罗冲跟沈艳海去安排出行的事宜，他则是亲自先给陈爱民打了个电话，告知了陈爱民一声，自己要过去红星·罗孚汽车公司的事。
做为红星汽车集团的董事局主席，陈爱民肯定是不可能一直盯在这边的，唐伟东给他打电话的目的，也只不过是让他跟这边的人说声。
若不然，唐伟东蒙着脑袋过去，人家再不认识他，他再进不来红星·罗孚汽车的生产工厂才搞笑来！
一家汽车生产企业，从无到有，可不是能一蹴而就的。
从立项，到建设，再到投产，耗时一两年，再正常不过了！
当然，这批车辆也不会对外出售，万一质量有瑕疵，那岂不是砸了自己的牌子嘛。
这些车，最后基本全部都会送去做测试车辆来使用！
真要是他能看出点什么来，那纯粹是扯淡，本来他就啥也不懂，这次他过来，就是以资方的身份，表达一下对这个项目的关切罢了。
今年（零叁），也不知道上了什么邪，花家无数的民企，纷纷都挥舞着钞票，往造车这个赛道里挤，红星·罗孚汽车一出生，就有可能会面临着激烈的竞争和巨大的压力。
就问尊界s800和毛片7似的，两款车的用户群体，本来就不一样嘛，硬凑也是凑不到一起的。
但是当很多人，都往造车这个领域里挤的时候，必然就会影响到这一行业原本的格局，这对一家“新生”的公司也是不利的，所以唐伟东才专门跑过来瞅两眼，看一看心里才踏实嘛！
唐伟东的担心，来自一句话，“打败你的不一定是你的同行，而是跨界”，
就像后来，谁能想到对bba发起挑战，并且把他们拉下神坛的，竟然是一家通信科技企业？
红星汽车是一个特殊的产物，这个不能作为一个参照物，在这场民企轰轰烈烈的造车运动中，能作为参照物的还得算是吉利。
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