怎么说？”
我和雷鸣听着眼前一亮，我忙追问。
“站长基本不管站里的闲事，管事的都是我们那三个运营主管，我大舅刚好是其中之一。”
保安的话到这里就停了，我和雷鸣对视一样基本已经确定了任务人选就是眼前这小保安。
接下来的事情就不用多说了。
我们自己私人掏了一千块，买到了想要的信息，同时也了解到了事发当天客运站的管理情况，同时也拍摄到了我们需要的画面。
原来，这一切都要从这汽车客运站的一条潜规则说起。
原本客运站的每天每一班车都是有运营时限，每天的运营时限过后司机将车开进站便不允许再出去，但好些个司机仗着关系硬时常超时运营载客创收，事后从营业额里交出一部分作为这次违规操作的罚金便算完事。
所以说，在没出事前这里的大部分司机都有超时营运的习惯，故而疲劳驾驶便成了这些大小中巴司机的常态。
车站相关部门为了缓解客流压力便也对这一现象睁一只眼闭一只眼，说白一点是他们看到这黑压压的旅客舍不得放走，用保安的话来说就是，这个世道谁会和钱过不去呢。
弄清楚了事故的大概成因，我们还得去了解当时事发司机的情况，这一点在当地办案机关我们就能了解到。
半天时间把事情弄清楚了大半，接下来我们只需要穆秋和王华回来就能进行今天的工作总结了。
从群里的交流信息上看，他们此行也是收获颇丰，而最关键的是，在穆秋的坚持不懈之下我们还拿到了事故幸存者的一通视频采访。
对于这个意外惊喜我和雷鸣都对穆秋和王华的此次行动大为赞赏。
后来我们知道，原来在穆秋采访的事故遇难者家属中正好有一位和幸存者熟识，虽然道路被泥石流冲垮了我们过不去，但通过手机视频连线我们足足拿到了半个多小时的采访录制，
晚上吃饭庆贺的时候，我不得不再一次庆幸，这一次可真的是山重水复疑无路，柳暗花明又一村。
接下来的两天，我们在镇上又相继采访了几个对那起事故负责处理的相关部门，在了解到他们就如何治理城镇客运乱象的决心后我们也就后面的节目录制工作进行了收尾。
在离开的时候，我们还十分意外的遇到了一个人。
老周也不知道从那里打听到我们要走，并且在这些天里他也听说了我们这个省里的摄制组在录制事故节目，知道我们跟那些不入流的自媒体不一样时便动了想再见见我的心思。
这天老周换了一套装扮，灰衬衫配黑裤子，脚下是一双老解放，站在路边带着草帽撸着袖子看样子跟民工差不多。
“你们要走了吗？”
看到我从车上下来，老周此时的态度温和了不少。
“嗯，拍摄工作已经完成了，当然了如果你有什么关于那次车祸事件的事情，也可以告诉我们。”
我伸手在老周肩膀上拍了拍，我知道他也有亲人在那起事故中丧生，所以我对他当时的态度也没放在心上。
“哦，这是我的电话号码，你可以随时打给我。”
想到这里，我又从口袋里取出小笔记本写下我的号码交给老周。
“我......我确实是有点情况想跟你们反映......”
看老周的模样我感觉自己有点像办案机关，但是又不知道怎么去缓解眼前的尴尬，于是乎只能是一个拘谨一个不自在的在路边有一搭没一搭地聊着。
在老周的接下来的叙述里，我知道了一个诡异的情况，那就是他的双胞胎弟弟周铭在那次事故中死了，但是他弟弟的银行卡久不久就会多出一笔钱来。
山里人老实