永久车和大金鹿加重的好，货架上放柳条编的驮筐，带几百斤都没事。凤凰车和飞鸽是轻便的好，城里人上班骑，漆面亮，铃铛响，特拉风。
三兄弟都在挣钱，芽芽有小金库，经济作物啊，养猪啊的钱也都有，买自行车的钱还是有的，真得想买到时候就到老李家买自行车票。
拿两夫妻双职工，单位偶尔能发商业票。
没错，今儿老聂家就是来探探口风，那么大件的固定资产，想买就买那是土豪。
估摸着售货员也看出来了，死了心，任凭他们看去。
从供销社出来，老聂家直奔自由市场，一打听自由市场的自行车比正经拿商业票的还要贵。
“毕竟不用票是不是，青岛自行车厂生产的大金鹿牌自行车，最能扛东西，都知道这是好东西，这种倒轮闸自行车很神奇，只要向后轻轻一倒车自行车就刹车了，特别适合在山区骑行，因为山区坡度大经常捏闸太费闸皮”
“还有这一辆24形的凤凰车，供销社卖340块，我这里也卖340块，但是不要票。虽然是二手车，瞧着保养多细致，一年都要涂两三次黄油，电镀件基本没有锈迹，整车大架除了自然磨损外没有任何变形、磕碰和硬伤。”
看到老聂家没有人吭声，对方指着一辆六成新，红色的女士自行车
“前苏联货，但没有牌，没有行驶证，这个便宜，六十块钱就能够拿下。”
这年头，买了车，还需要给自行车弄车牌、年审铝牌和行驶证这些。自行车这个时候也有自行车的管理制度，最初期是市管所开始登记管理，后来移交公安局治安科管理。在基层派出所设自行车管理办公室，在车把部分和大架中轴部分根据车辆悬挂铝牌的编号砸上相符数字的钢印。
各基层管理办公室雇佣2-3人在集贸市场日主要街道路口查验自行车的登记挂牌情况，俗称：“查车子”。对这个年代来说，自行车算是中高级交通工具，管理当然会上心一些。
没有牌子，就得悠着点。
老聂家的人只看了眼前苏联的红色自行车，又把目光投向了大金鹿。
“过了我这个村，就没有这个店，我认识人在生产资料门市部工作，一年自行车指标就四十来辆车，有钱有票都不一定买得到。”
“芽芽，喜欢哪一辆。”聂海生发话。
卖自行车的心里就有数了，直勾勾的盯着芽芽。
芽芽看中了凤凰28一28型前后轮刹车轴轱，还是斜杠的，斜杠上拿电影胶布包着，这年头流行。