绝对没有我们熟悉，尤其是山内的蛇行赛道。主宰赛道，才能主宰比赛，你们还有反超的机会。”
徐浪的银色改装车距离距离第二集团将近50米，第二集团的四辆赛车各自相距10米左右，第三集团已被第二集团抛到百米开外，最后那辆法拉利就甭说了。
相比之下，第二集团的竞争最为激烈。
不管是正规车赛，还是地下飙车赛，过弯能给车手创造许多超车机会。之前的两个弯道全是大幅度拐弯，这里的蛇行赛道是小幅度拐弯，而且是连续拐弯。
对于这种赛道，单纯用漂移过弯，未必能取得最大速度。
章恒选择了切线过弯，就是选择一条最为合理的过弯路线，这样过弯速度更快，出弯加速更早，弯道内轮胎的抓地力也更强。
章恒的切线过弯方式是，临近弯道加速，再摆到弯道最外线，抵达转向点时，车头对准弯道中心点入弯，过了中心点就加速，保证出弯后也在赛道的最外线。
这样能把弯道变成弧度更大的曲线，甚至是直线，最大限度提升过弯速度，但对车手的要求很高，除了冷静头脑和过硬技术，还需要对赛道的熟悉。
章恒的唯一弱势，恰恰就是对赛道不够熟悉。
蛇行赛道确实是蓝衣青年的强项，所选择的过弯方式居然跟章恒类似，也是切线过弯，加上对赛道的烂熟于胸，使得章恒一直追不上对方。
四个地下飙车党长年在大乳山飙车，用他们的话说，闭着眼睛都能开完全程。
第一段蛇行赛道长度不足1000米，有11个弯道，前几个弯道中，保时捷虽然没有追上橙色改装车，两车的距离却在一点点拉近。
“快点！快点！再快点……”
汤媛屏息凝神，都不敢看向章恒，生怕自己的视线影响了他的发挥，只盯着前方的橙色改装车，在心底暗自呐喊，每喊一声，捏紧的拳头都要挥动一下。
追到第九个弯道时，保时捷终于和橙色改装车齐头并进。
这时候，领头的银色改装车和后面的两辆改装车距离它们都是三十几米，第三集团的两辆跑车在两百米开外，最后那辆法拉利连影子都看不到。
两车过弯后，在第十个弯道，保时捷抢到弯道的内线，一举超越橙色改装车。