，可怜极了。
不过他的精神状态好了不少，有点回到了还在官学的时候那意气风发的模样。
只是每当回到自己的房间，看到那一大堆功课，常茂的意气风发立刻被船上的捕鼠官三花猫吃掉了。
他再次感受到了当初上学的时候，被还是个小胖墩的老师朱标支配的恐怖。
朱标交付了二十把火铳作为定金，并承诺留下一部分明军为纳赛尔训练火铳兵。
得到了纳赛尔的信任后，朱标谈起了修建运河的事。
苏伊士古运河直到公元八世纪，阿拉伯帝国征服埃及的时候都在用。如今虽然荒废了几百年，但航道仍在。以大明的目光看来，修建苏伊士运河的工程量并不大。
即使朱标知道后世修建苏伊士运河耗费了多少人力物力，但朱标仍旧要说这话。
这不是什么站着说话不腰疼，而是这点长度的运河，中国古代不知道修建了多少条了。
苏伊士运河全长一百九十余公里，京杭大运河在元朝取直之后全长约一千七百九十七公里。
京杭大运河最早开凿于春秋晚期，即吴王夫差开凿的邗沟，那时候开凿的长度就已经达到一百七十余公里。
那时候吴王夫差的地盘可不大，开凿了邗沟不但没亡国，还奠定了吴王北上中原称霸的基础。
苏伊士运河耗费如此大的人力物力，除了因为环境恶劣，更重要的是建造苏伊士运河的公司没把劳工当人，不给吃不给喝，也不分发更为先进的挖掘工具，饿死渴死后就换新人，以此“节约成本”。
十九世纪早已经有了蒸汽机，但苏伊士运河挖掘全靠劳工用铁锹等最简单的工具，肩抗手运。
结果此番“吝啬”导致人力成本大为上升，工程进展缓慢，且瘟疫横行，反而增加了更大的成本。
就算是元朝征发民夫治理黄河，成为元末农民起义的导火索，元朝统治者比起这群刽子手，都算仁君了。
纳赛尔原本并不想开凿运河。他的头脑，还没有好到意识到掌控一条连接欧洲和亚洲的水运要道的好处。
朱标以商人角度出发的口才，很容易就诱惑到了这个志大才疏的苏丹。
“不说利益，就说以前掌管前往东方丝绸之路的是你们天方人，现在这些好处都落在了蒙古人手中。你们甘心吗？”
朱标列完一条一条的经济利益后，图穷匕见，将说服的角度转移到了作为统治者难以拒绝的方面。
“我曾听说，苏丹你的国家比现在更加兴盛，疆域比现在更为广阔。现在却陷入了分裂。我是大明的储君，我的父亲是大明王朝的创建者。我想我们的心情是一致的。不会有那个国家统治者，不想成为王朝历史中最厉害的统治者。”
“大明有相面之术，我对此小有了解。我一见苏丹，就看到光芒扑面而来，耳边传来不了解的经书声音，这一定是你们的真神对你的赐福。”
“苏丹你命中注定，会成为这个王朝复兴之人啊！”
听着朱标用自己国家的语言，说出如此振奋人心的话，纳赛尔信了。
他紧紧握住朱标的双手，泪流满面，声称朱标是他的知己，他要和朱标结为异姓兄弟！
朱标却拒绝了：“我只是一介储君，怎么能成为苏丹的兄弟？我是苏丹的晚辈才是。我愿意以‘伯父’称呼苏丹！伯父！”
纳赛尔更加感动，连跟随纳赛尔的群臣都感动了。
这个大明皇太子可以处！
朱标的兄弟们虽然听不太懂，但只看着朱标一番唱念做打，已经尴尬地快把靴子抠穿了。
大哥/标儿！你在做什么！你醒醒啊！你是大明的皇太子！
朱标表示，如果能与纳赛尔合作开辟大运