不仅要抢，要缴获，杨天风还要勒索，用俘虏的伪军军官来交换。
当然，在杨天风的记忆中，豫东将是血战，而且不只一场。他要尽量做好准备，那或许是三纵进行正面作战的开始。
一条长长的水泥跑道正在依山修建，多数人都不清楚杨天风要干什么，即便是少量的技术人员，起初也对杨天风修复缴获的六川九四乙型侦察机，并要用于实战而抱怀疑态度。
但现在，这架受损不重的立川九四乙型侦察机确实按照杨天风的指导，在金属材料的制造已经取得很大成绩的保证下，重新修好了。
一叶半型的木金混合制主翼，金属一体成型的机体制作，气冷星型九汽缸引擎（550马力），7.7公厘机枪三挺（或四挺），可携五十公斤炸弹。具有近距离侦察、对地上部队的战斗支援与联络等多用途，让九四式侦察机成为日军前线的至宝。
但杨天风修复这架飞机，并不准备使其执行多项任务。由于是双座，又是金属一体的机体，按照目前的技术能力，进行改造很难。所以，他想将这架飞机作为教练机使用，培养飞行员。
炸弹架拆掉，三挺机关枪拆掉两挺，减重减负后的飞机，接近或超过了修复前的运动性和工作效率。
显然，杨天风目前的注意力并不在这架修好的飞机上。尽管他通过军统，请调有经验的飞行员，但他对仓库中搜集的一堆破烂更感兴趣。
安庆袭攻战中桂军搜集的飞机零件和残骸，主力和游击队在作战中缴获的破损摩托车……能重新修复使用的飞机引擎有三台，汽车发动机数十个，摩托车引擎十余台。杨天风带着技术人员把这堆破烂进行了分类整理，进行了评估检测，给技术人员布置了修复的任务和指导意见。
飞机，要想在局部消除鬼子飞机的威胁，取得关键性战役的胜利，就要尽可能地取得空中优势。这种空中优势可能不会是数量上的，但至少也要让鬼子那种全用途的侦察飞机不能嚣张。
虽然这是一个比制造轻武器更艰辛百倍的工作，但再难也要起步。发动机制造不了，那就用鬼子的，而在飞机的结构和武器等方面独僻蹊径，以及作战战术的合理改进。
杨天风肯定不会想着建成一个完整的航空工业体系，尽管他可以拿出很多优秀发动机、飞机的图纸，但发动机、仪表、电气、测试设备等等，要从无到有地去搞研发，便是近乎天方夜谭。
所以，他还是决定利用自己脑中的资料，利用拼凑和改进，搞出那么几架飞机，在日军陷入南洋泥潭后，在沦陷区开始反攻。
何况，杨天风还有几个能使中国空军提升实力的绝招，等到日本零战一出，中国空军避战，也就是他发挥作用的时候了。现在，他要做好准备，各种准备。
“长官，这些摩托车引擎能造飞机？”欧汉涛对此表示充分怀疑。
“超********，在某种环境下，对付鬼子会很有用。”杨天风淡淡一笑，把手里的图纸递给欧汉涛，“让技术小组先研究制造这个，造飞机的事情急不得，得一步一步来。等我招到的南洋机工大批来到，才是大发展的时候。”
二十世纪70年代以来迅速发展起来的超********，大多是由铝合金和尼龙布、轻木、硬泡沫等材料构成，再装上一台几十马力（小的飞机甚至可以使用八马力的发动机）的小发动机即可飞行。由于飞机重量轻、体积小、结构简单，在后世，许多业余爱好者，能够在家庭完成制造和装配。
日本鬼子的摩托车的引擎为仿制哈雷的二十五马力发动机，再加上河南地区的泡桐木，以及根据地炼钢冶金技术的提升，制造出超********并不是很困难的事情。