些都是很遥远的事情。对现在的李怡炫来说，暂时是不用担心他的飞机和发动机拿不到适航证了。
但也不能就认为高枕无忧了，美国佬是说变就变。
虽然想马克抛出个70_90座的大型支线客机出来，但李怡炫很明白，以他现在的实力还做不到。
涉及的配套厂家太多了，各家方面都要一一去协调，绝不是短时间能完成的。
只能一步步的往上走，先把空中的士做出来，然后在上马更大的客机才现实。
李怡炫已经计划好了，等空中的士完成后，就上马公务机，载客量在19人的大型商业公务机。
些都是很遥远的事情。对现在的李怡炫来说，暂时是不用担心他的飞机和发动机拿不到适航证了。
但也不能就认为高枕无忧了，美国佬是说变就变。
虽然想马克抛出个70_90座的大型支线客机出来，但李怡炫很明白，以他现在的实力还做不到。
涉及的配套厂家太多了，各家方面都要一一去协调，绝不是短时间能完成的。
只能一步步的往上走，先把空中的士做出来，然后在上马更大的客机才现实。
李怡炫已经计划好了，等空中的士完成后，就上马公务机，载客量在19人的大型商业公务机。