畅销的原因。
如果换成电驱尾桨，就完全不同了，不但大大的减小了减速箱的体积，蚊子直升机头重脚轻的问题也会彻底解决，会变得更加可靠耐用，直升机的安全性也会大大的提高，维护成本也会大幅降低，对直升机用户来说是个大大的福音。
“电驱尾桨，好倒是好，可有合适的电动机吗？”
“西门子公司最近推出了一款差速电机体积很小，这款电机把液力变矩器与数控机床上的伺服电机融为了一体，总重量不到8KG，功率4KW，额定转矩28.5NM，转速800—4000/每分钟，完全满足蚊子直升机的需要。”赛弗·达伯沃特建议道。
液力变矩器是以液体为工作介质的一种非刚性联轴器，又称液力联轴器。用来将动力源(通常是发动机或电机)与工作机连接起来传递旋转动力的机械装置。它的作用跟汽车变速器差不多。
“功率是够了，但不知价格怎么样？”李怡炫问道。
“这种电机在香港的鸭寮街就有买，每台11800港币，直接从西门子公司哪里采购，价格上会更便宜一些。“
“联系西门子公司，让他们根据我们的蚊子直升机的工作特点做一下优化。”这种功率的电机用不着李怡炫专门去建一个电机厂，外包才是最好的选择，其实只要直升机的最大起飞重量在三吨以下，直升机尾桨用的驱动电机都可以外购，可一旦上了三吨，就必须要建立属于自己的电机厂了，这不光是会被人卡脖子的问题，更关系到直升机公司核心竞争力的问题，因为只有掌握了三吨以上的电驱动技术，那么这家直升机公司在市场上就会处于不败之地。
而且电驱动尾桨对电动机有特殊的要求，市面上未必有适合你需要的电动机，因此李怡炫如果想要在电驱动尾桨上有所突破，直升机的起飞重量一旦上了三吨，就必须建立自己的电机厂。
至于电机技术，有31世纪这个时空位面，他需要担心吗？
蜻蜓直升机的生产技术解决方案已经有了，现在李怡炫只需到31世纪把它给一一落实。
开启时空门来到31世纪，又一次来到这家航空博物馆，花费一笔不小的资金的蜻蜓直升机和蚊子直升机的减速器问题，连工艺带生产线和各种机加工设备全部加在一起，一共花了一千万联邦币，这点钱对现在财大气粗的李怡炫来说是不值一提。
蚊子3直升机的打样设计也出来了，资料不多只有几十页，李怡炫带着这些资料到当地的一家超算中心去做了检测，设计上没有缺陷，各项性能也完全符合要求，于是通知程静进入下一步，工程开发阶段。
顺便也咨询了下有关直升机电驱尾桨的事情，没想到还真有这项技术，凡是起飞重量不超过100吨的直升机尾桨电动机，这家博物馆都有，至于更大的就没有了，因为历史上就没出现过这么大的直升机。
不光有电动机，还有与之配套的发电机和各种差速器，把李怡炫看得是口水直流，最后脑门一冲全都引进，结果一算账要1亿联邦币，还只是电机技术，生产线得另外算钱。
算了吧，目前还用不上这玩意，现在就算你把技术买了，以后还得采购生产线，等要用的时候，到时连技术带生产线一块采购回去得好。
事情解决完，正准备离开时，程静又叫住他。
”什么你要辞职，你走了我的飞机怎么办，谁来设计？”李怡炫没有想到程静叫住他尽然是告诉自己她要辞职，她可是这家博物馆的飞机设计总师，她要是走了李怡炫以后找谁去设计飞机。
程静摆摆手说道：“不是现在，等我把你的飞机做完了我才会走。”
“为什么要