为了在基地里到处逛逛，既是散心又是为了整理思维，或许自己确实如大哥所说的有点太贪心，不顾实际情况去引进美国的高技术，短期内看似很划算，但是长远来看有害无益。
就像XB-70女武神一样，美帝好肥巨资研发出来，最终只是成了博物馆的展品。有些高科技的东西如果不符合国家的实际需求，技术再高也没有使用价值，只是白白消耗国家有限的资金和人力而已。
怀特·派特森的机场停满了八十多架银河C5，因为是战略运输机队，随时都要准备投入战争中去，所以一架架军灰色的机体整齐排列，随时都可以滑进跑道起飞，很有冷战时期紧张的氛围。
在18师的大托铺机场也摆满了飞机，其中也不缺银河运输机，但是却没有美帝家这么有紧张的气氛。大托铺机场那就是纯粹的停机坪飞机，根本没有战斗力，多数战机连飞行员都没有。而美帝家家的飞机是随时能上战场的，而且飞行员数量管够，军队打光了还能迅速从民间招募，稍加训练即可投入战场。
种花家仅有的几架银河现在摔了一架，美帝政府肯定是要负责任的，至于怎么赔空军自会派官员过来谈判，首先飞机肯定是要赔的，其次就是精神损失也要补偿，都是些鸡毛蒜皮的小事儿，总之这次是美帝理亏肯定是别想把这事儿糊弄过去。
不知不觉夜幕就已经降临了，空军基地灯火通明，陈旭和那些值班的飞行员一起在食堂里吃了丰盛的空军餐，无论在哪个国家飞行员吃的都是最好的。
开飞机不仅身体消耗大，精神消耗更是厉害，所以必须营养充足。像那种一天到晚都想睡觉，上班都打瞌睡的人就属于精神力极差的人，这样的人是绝对当不成飞行员的。
陈旭恰好就是那种精神力好到变态的人，所以他当年也曾学过开飞机，不过出于工作需要他只学过螺旋桨飞机、直升机、歼8战斗机、波音747这四类飞机就的驾驶，别看陈旭是个特工但他特别喜欢在天空中自由自在的感觉，所以一有时间就开飞机上天翱翔，日积月累下来他的飞行小时数已经超过了八千小时，称得上是资深老飞行员了。这也是为什么他在银河运输机遭遇危险的时候，能操纵着它进行机动躲避的原因，飞机的操作系统都差不多，只要胆子大点基本没什么问题。
培养飞行员是很耗钱的，像三代战机在天空飞一个小时，油钱、检查零件损耗、地勤维护之类花钱的项目全算下来，差不多要三十多万。像我国很多飞行员每年的飞行时数都在180小时左右，和美国、以色列这样一年飞200小时的国家已经很相近了，飞行小时数的增加可以显著地提升飞行员的飞行经验，作战的能力更强。
如果是第三代喷气式战斗机，一年飞180个小时，总飞行费用就超过了半个亿。这还算省钱的，要是以后引进了女武神这样喝高纯度特制航空燃油的轰炸机，执行一次远程飞行训练，光油钱就能把北京五环内的一套房子给烧没了。
这还不能开加力，要是进行超音速巡航，这种急速状态会严重损耗发动机的寿命，一般的战斗机开几次加力发动机就废掉了，得重新更换。
训练飞行员太耗钱了，这也是为啥在大抽风时期，国内飞行员普遍训练不足的原因，整个国家都乱套了哪里来的钱训练？陈旭大老远从美国弄来几百架飞机竟然找不出几个合格的飞行员，必须把学员派到美国去进修两年才能回来担当大任。
两年的时间国际政治军事局势变动何其巨大，尽管大托铺机场摆满了三代战机，就连最新的F15战机都有，但是苏联的轰炸机在边境上嚣张的挑衅，我们也只能憋着气无法反击，因为我们的飞机没有人开！
这种事情自从美国的大批武器送到中国后就已经开