定，故障层出不穷，连累F15三天两头的停飞，获得了机库皇后的绰号。
但当时美国空军也没其它的选择，当时F100是唯一的第三代大推力军用发动机，即便是问题很多，也不得不继续使用。
其实陈旭是可以选择F100的，但中华家发动机工业底子太薄了，要是引进这种问题很多的航发，恐怕至少要二十年的时间才能将之改进完美。这对于急需先进航空发动机来填补技术空白的中国来说，无异于自找麻烦。
剩下的一个就是通用电气公司的F110大推力涡扇发动机了，F110是一种是从F101升级研发而来的。
当初F101是为了给美军最新研制的高空高速战略轰炸机B-1A作动力来源的，用于替代老旧的B52轰炸机，结果造出验证机后发现这架飞机在苏联强大的防空系统下，生存能力堪忧。
于是五角大楼果断让B-1A下马，F101失去了装机对象，而这个发动机是给轰炸机用的，根本没考虑过给战斗机安装。通用电气急得直跳脚，自家辛苦十来年研发的航空发动机，没了用武之地，面临废弃的危险。
但通用电气却并没有放弃，而是自己筹钱对F101进行升级改造，直到1976年完全符合第三代战斗机各项技术指标的F101X试验成功，在F16上装机飞行试验之后证明性能非常稳定，美帝拥有了第二款可用于战斗机动力的大推力军用发动机。
被普惠F100折腾的死去活来的美国空军热泪盈眶，给了F101发动机一个正式的编号F110，立即决定给F16换上了这款稳定的心脏。
这也是陈旭选择F110最主要的原因是因为F110是在F101为核心机的基础上研发出来的。
有了F101就等于有了轰炸机的发动机，B-1A虽然下马了，但美帝很快就在此轰炸机的基础上研发出了后世赫赫有名的B-1B轰炸机，而它所使用的发动机依然是F101。(未完待续。)