时候，运输一车的烟叶，捷利康也可以支付外汇，而即使是铁老大，瞅着绿色的美元，也会走不动道的。
杨锐作为第二大股东，理所当然的享受着捷利康在中国区的待遇，要求定下几张卧铺票更是容易。
除了锐学组的成员以外，杨锐还帮汪颖、赵平川等人准备了卧铺票。
他们都是杨锐准备发展的锐学组成员，也是杨锐第一次向他们展示锐学组的好处。
效果自然是出奇的好。
特别是当景存诚派了儿子，开着两辆卡车来帮杨锐等人搬运行李的时候，效果更是飙升到了巅峰。
80年代人除了有熟人能开单位的车来帮忙的，出租车的价格是高的离谱的。北京市内的出租车使用的还是奔驰和皇冠一类的车型，打一次车上百块是很正常的，除了外国友人能用得起，普通人根本没有用车的概念。
但是，在这个拉杆箱都少见的年代，有辆车帮忙运行李的方便，却又是超出想象的。
站在卡车后斗，看着底下的同学扛着大包小包，等公交车，挤公交车，扒公交车，自有一股酸爽默默的在心间流淌。
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