中国入世多年后，中国的这几家银行又迎来了一次国际资金退股的狂潮。
而此时陈学谦则选择了接替，经过一番考量之后陈学谦和国际投行高盛进行了谈判以及股价置换，最终获取了对方手中的百分之五中国工商银行的股份。同时陈学谦还在积极和香港中央结算中心进行谈判，以期得到其手中的部分工商银行股份。
在一连串的运作之后陈学谦花掉了相当部分的闲余资金，随即他便开始向其他领域下手，其中因为刚刚过去的次贷危机而接近破产的保时捷公司进入了陈学谦的眼帘。
作为未来全世界盈利能力最好的公司，陈学谦很希望将其纳入自己的掌握之中，然而他很清楚，此时的大众已然同时盯上了保时捷公司，而保时捷公司也一定更加偏向大众。毕竟他们原本就有着千丝万缕的关系。
但陈学谦又岂会轻易将看中的肥肉让人呢。
2009年，一场蓄谋已久的车企丑闻突然在欧美互联网上盛传——大众柴油机尾气排放涉嫌造假。
这个消息一经传出，顿时让正意气风发的大众遭到了沉重一击，大众公司怎么也没想到，这个消息来得会如此汹涌，民意会如此沸腾。这一切的一切无不显示这背后有人在指使。然而此时大众已经完全陷入了被动。
虽然此时的大众柴油机不过刚刚起步不多久，但同样，此时的大众也远不是后世那个几乎可以挑战丰田汽车的巨无霸。此时的大众还在积蓄力量，而这时传出这样一个不利消息，可想而知他们的境况会如何糟糕。
更加让大众心急的是，因为这个绯闻传出，他们的股价大受波动，原本已经开始和他们洽谈的保时捷顿时陷入了犹豫之中。