他听不得他们痛苦得哀号，看不得断肢残臂得场景，闻不得扑鼻得冲天血气。多少次他都半夜惊醒，然后就睁眼到天亮，才沉沉睡去，不去早朝，那是因为经常到了该上朝的时候，才能安然入梦。
这一切她都清楚，她也知道不能劝阻，从李忱坐上皇位的这一天起，要面对得，就是这么一条腥风血雨的路，一条注定艰险的路。
‘这个时节，应该船只都启航了吧。’，李忱望着窗外得天色，天上云很多，但是不见下雨的样子，不过以今天得温度来说，下雪得可能性更大吧。他不想在继续这沉重的话题，转移话题道。
‘恩，都启航了，保险社也报上了今年度的收入。’，说起正事，小红收起情绪，她翻出一叠纸张，照着说道。
‘今年共有两百艘船只保了保险，投保金额从五千到一万贯不等。总计投保金额一百六十万贯，收入十六万贯。不过这些钱暂时不能动。要等明年船只归来，才知道剩下多少。’
李忱的海商互助社，大唐第一保险社，几年前就有了这个构想。直到今年才得以实行。经过几年宣传，首年便有两百艘船，加入了保险。
保费和理赔上，理赔多少，自己选，以不超过你载运得货物为上限。然后收缴得金额呢，则是有一定得估算。以你保得金额为准，然后会加上一些总结出来得规律，作为变数。
比方说，你保一万贯。要缴多少保费，要看你船只得年限，船长得经验，你的过往经历，诸如此类得东西，经过统计免强模糊算出一个你船只出事得机率，然后以此机率为准，算出你该缴多少钱。
你缴足够了钱，只要你出事，保险社就会依照你保得费率，赔偿你多少钱。没事，那自然就是保险公司的了。
然后，这个保险社，会拖了这么多年。一来需要找人加入，分担风险，聚集资本。其次，为了把会影响船只安全的机率，都要算个清楚，他们收集了很多资料，设法整理其中规律，才能算出一个比较精准得数值。
这个数值，要是算低了，保险社会赔钱。要是太高会影响保险得意愿，要是船主都不愿意投保，那这保险社就没意义了。
最后，为了避免诈保，也花了不少心力。总不能人家说船沉了，就相信沉了。自己一点都不验证，要是人家船只出了海，把货物搬下船，然后就把船给沉了，诈保怎么办？
甚至出海跑了一趟回来，回到大唐以前，才这样做，到时候货物运送回来赚了钱，还有个傻子赔付一大笔保险费？不能遏止诈保，或者说确认船只有没有沉没，这保险社还是别开好了，再多钱也赔不够得。
而为了确认船只情况，保险社在沿途都有设点。依照航海图，在一些主要港口，上面设点，对于过往船只进行纪录，确认他们的状况。托这个时代，或者亚洲航运技术得福。不是像李忱这样的怪胎，一般船只还没办法不靠岸直航。
都需要一港一港的慢慢停，只需要在沿途几个地方设点，就大概可以掌握投保船的动向。不会人家明明都跑了一趟了，只要你两眼摸黑，什么都不知道。
除了纪录船只动向，也会纪录沿海气象资讯，有了详尽得气象纪录，对出海风险的评估，可以更加精准。此外有纪录和观察，才有更准确的对未来的预侧。在没有卫星得时代，只能靠长期观察来推算未来气象发展了。
接下来，小红又报告了一些其他的事情，戏园的准备进度如何了，报纸得推广，如今反响如何，为了降低成本，他们自己办了一间造纸坊和雕版印刷厂。
‘活字印刷还没结果吗？’，李忱突然问道，‘没有呢。’，小红把手上得纸翻了一下，上面没提到研究活字印刷得结果，‘可能跟上次一样吧