但是，后世的相控阵雷达，那都是主动相控阵雷达，是由一个个的t/r单元组成的，而现在，这款飞机上的雷达，那是被动相控阵雷达，区别就是它自己会不会发射雷达波。
它的雷达波，还是后面的波导管发射的，只不过通过前面的铁氧体移相器来改变相位，结构复杂，超级重，但是，靠着这种手段，苏联也实现了自己想要的功能，能够引导射程超过一百公里的r-33导弹了！
耗费力气装上这种雷达，就是为了能够制导r-33！
r-33的来历，是相当神秘的，在后世，有的说法将它称为是不死鸟斯基，按照某些资料的说法，这种新的截击机和r-33导弹的组合，是在八十年代初期才服役的。
其实就和米格-25一样，它是处于极度保密的项目中的。
最早的时候，从1968年5月24日，米高扬设计就下手了，那个时候，米格-25的试飞还没有完全结束，下一代的预研就拉开了帷幕。
配套的导弹，是在“三角旗”首席设计师a.利亚平的k-33和首席设计师m.比斯诺瓦特的k-50之间展开。最终“三角旗”的设计方案被采用。
从六十年代末就开始研制，进入七十年代之后，导弹的试飞工作就已经开始了，首先是在米格-25上试飞的，两年前，它就进行了实弹射击，打下来了第一架试验靶机米格-17。
而不死鸟导弹的获得，对改进r-33导弹，提高苏联空空导弹的整体技术，是有很大的好处的，而现在的r-33导弹，还找不到和不死鸟的太多的关系。
为了操作复杂的相控阵雷达，发射这种逆天的导弹，这款飞机也增加了后座的雷达官，此时，坐在后面的，是费多托夫上校，他本来是米高扬设计局的试飞员，一直都在试飞这款飞机，对这些装备相当熟悉。
安德烈飞这款超级变态米格-25的时间还不长，总共来说，也不够十个架次，不过他已经掌握了飞机的操作，毕竟，面前的仪表板，几乎就没怎么换位置，虽然涡喷换涡扇，飞机的气动外形没变，操作特性就一样。
自己这架秘密武器，一定要有所收获，干掉美国人的预警机！