，参赛的三十多个国家的选手中，只有米国选手算是对这方面内容知根知底，不用浪费不必要的时间。
程诺接着往下看后三道题目。
d题，测量协会信息网络的演变和影响。
e题，可持续城市的构建。
f题，难民移民政策建模。
“我们选哪道？”程诺的那位计院队友开口问道。
那位外语学院的队友不开口，将目光投向程诺，意思不言而喻。
虽然对程诺的实力持有怀疑的态度，但毕竟名义上程诺是队伍的队长，这种时候，还是要听取他的意见。
程诺沉吟几秒，缓缓开口，“我的个人意见，选a。当然，如果你们不愿意的话，我们可以换一个。”
他是一个无所谓的态度。
反正六道题目他都能来，达到之前保证的拿o奖的水准也毫无压力，差别只是耗费时间长短的问题。
比如说选择c题，虽然程诺的能耐再大，也需要一段时间来查阅相关资料。这就与程诺节省时间的理念有些不符。
所以，他的个人意见是选择对三人并不陌生的道路车辆行驶问题。
米国和华国的道路行驶规则一样，都是靠右行驶。
两位队友在思考一阵后，齐齐点头，“行，就选a题。”
短短不到五分钟，他们小组的选题便确定下来。
接下来……正式开工！
程诺负责建模，计院的那名队友负责编程，外院的队友负责论文撰写。
三人各司其职。
程诺坐在电脑前，从头到尾仔细看了一遍建模题目：
和其他五道题目的高大上，又是新型城市建设又是难民移民不同，这是很接底气的一道题目，程诺估计选a题的小组不在少数。
不过，o奖并非是平均分配到每个选题，而是优者得之。因此出现20个o奖全部出现在一个选题中也存在可能。
这也是两位队友之所以能痛快答应选择a题的原因。
仔仔细细的看完题目，程诺并没有着急一时间就开始建模工作。
心急吃不了热豆腐。
在建模之前，准备工作一定要做足。
他需要找一些论文和书籍，了解一些道路交通方面的一些知识。
不用多长时间，大概半个小时就能搞定。