整体设计大气奔放。
如果说前者是海上的豪宅，那么后者就是海上的宫殿，两者各有所长，都令人印象深刻。备
受瞩目的游艇界新贵圣彼得公司和传统豪门的丽雅公司先后出场，给在场的每一个人都带来了极大的震撼感，同时也让随后出场的豪门制造商们，颇感压力倍增。果
不其然。珠玉在前，随后出场的几家制造商虽然也都有不错又新颖的设计，但给在场众人造成的视觉震撼远没有亚历山大号和卡捷琳娜号那么巨大。
竞标会场也渐渐趋于平静乏味。直
至法国博尔多公司出场时，现场的气氛又变得火热起来。博尔多公司也是成立于十九世纪，拥有一百多年的历史，属游艇界的传统豪门。
博尔多公司展示的游艇，命名为希望号。希望号的特点就一个字，大。
船长两百多米，起居面积超过一万平米，客房多达一百余间，固定船员要超过百人。这
艘巨型的超级游艇不像是为亚历山大一个人设计的，更像是为整个拉法尔公司设计的。
在如此巨大的船体下，希望号的时速是可怜的十六节，还不如卡捷琳娜号时速的一半。当
然，超巨大的船体也让它拥有其它游艇所不具备的优势，在陆地上能找到的娱乐设施，在这里都能找得到。像
游泳池、健身房、电影院、酒吧、舞厅、ktv房等等，一应俱全。与
其说这是一艘游艇，不如说是一座海上的娱乐中心。希望号给人的第一感觉是有点可笑，但仔细想想，它的确有自己的理念和独特的吸引力在里面。各
家游艇制造商一家接着一家上台展示，圣庭游艇并不是最后一家上台展示的公司，但的确是排位非常靠后的。
当轮到圣庭游艇展示的时候，会场内的众人都已经非常疲倦了。有
些人坐在椅子上打着瞌睡，有些人在窃窃私语的闲聊，更有些人干脆已经离场了，或是去卫生间，或是到外面吸烟。白
说了，留给剩下这些游艇公司的时间，就像是球场上的垃圾时间，没有人会把他们放在眼里，更没有人会在乎他们的设计。
好像他们在这里存在的唯一作用就是点缀、充数。
在国内，圣庭游艇也算是小豪门了，但在国际上，在那些世界知名的列强豪门面前，根本没有人会把它放在心上，把它视为自己的竞争对手。很
憋屈，但现实就是这么残酷。在国际上，实力与话语权是画等号的。