江淮a60加上四个圈就是奥迪a6l；力帆320加个小翅膀？崭新的宝马迷你诞生了；哈弗h9和丰田的普拉多也是让人难分真假；北汽bj80如果加个奔驰的标，二十多万的bj80可以直接让人当一百多万的奔驰级了，多有面子？
其实这‘学习’之风还真不是从国内开始的，最早采用这个做法的，正是很多人追捧的倭国。倭国才是汽车外形‘学习’上的祖师爷。
像47年的丰田sa是模仿大众甲壳虫，而日产第一代tr和69款道奇rt如出一辙。。。。。。
这抄袭绝对不是一种值得称赞的举动，但是客观的来说，的确是车企初期发展的一条捷径。
话说国产汽车厂商一般都是靠山寨起家，但是随着华夏越来越重视保护知识产权，现在都纷纷开始转型，研发属于自己的和新技术了，并且也取得了相应的成就。比如奇瑞的发动机、比亚迪的铁电池等等等等。不过众泰可没有那么大本钱，也不想花大价钱去走正在研发的道路，那毕竟太烧钱了，说不定好不容易才盘活的品牌可能走上灭亡的道路，于是现在的众泰连购买别人生产线的钱都省了，开始走向了完完全全的抄袭之路。
那为什么没人告他们呢？原因很简单，这众泰都‘学习’出经验来了，他们的车远看神似，近看齐似，但是真要告他们涉嫌抄袭对簿公堂？他们的车却能完美规避所有重要‘特征点’：轮廓保留，内部设计进行调整，分分钟变成‘原创’。轮廓及车体框架的数据直接复制就好，只要把大灯、进气栅、雾灯、后尾灯稍微调整一下，车身腰线稍微一改，这就是我自主研发的新品。
众泰的设计师对‘神韵’一词的理解极为深厚，视觉误差玩那叫一个溜。
你想告我抄袭？我先告你诬陷！
不过和众泰的‘学习’比起来，还有一家厂商那简直就是‘学习’界的泥石流了。人家直接把自己新出的车和目标车来了个完美复制！那就是陆风7和路虎极光，两辆车放在一起，如果去掉商标，压根就分不出谁是谁来！
那有人会问了：他们不怕路虎告他们侵权么？这是不是太不尊重知识产权了？
其实还真错了，国内所有厂商里，最‘尊重’知识产权的就是陆风了。他们的陆风7在2013年‘研发’阶段就取得了国内的汽车外形设计专利！尽管极光是2010年上市2011年进入华夏市场的，但是谁让你没在华夏申请专利呢？这样极光倒成了山寨货。
于是路虎气势汹汹的跟陆风打起了官司，最终结果却是灰头土脸而去。
不过这事萧鹏也就看看热闹而已。
现在可能看不出来什么，但是当几年后就能看出差距来了。
这就就相当于一个从小只会抄作业的学生，对学习就没有什么兴趣，怎么可能抄了十几年作业后有什么真才实学？别的车商都在进步，而这些山寨车商如果止步不前，只能被淘汰。
再说了，你‘学习’谁不好？‘学习’阿三的车？人家的爸爸叫福特，因为销量不好卖给了阿三，现在国内的路虎都是印三本土出品，‘印三制造’的结果就是‘开不烂的丰田，修不好的路虎’，如果不是当年煤老板们的大力拥趸，说不定这车早就没了。还卖那么高的价格（当然，关税是关键，谁让路虎排量大导致税高呢？）？这才是坑爹呢！
俩都不是什么好东西！
当然，如果别人知道萧鹏这么想，肯定会有人站出来喷萧鹏‘路虎凭什么卖那么贵？我们支持国产，这是爱国！’
唉，如果这些人所谓的‘爱国’爱到连基本的是非都不分了，那这样的人已经不能用‘愤青’来形容了，只能说他们是脑残了。