所以说选购表面涂装有涂料产品的物件的时候，一定要睁大眼睛看清楚。
表面是否有杂物？表面是否均匀？平面产品表面是否非常平整？沙面产品注意里面是否有杂点？
这几点，算是可以初步判定涂料是否合格。
其实好不好，绝大部分人一眼还是能看得出来的。
亮光汽车面漆开发了将近一年时间。
然后依然还存在许多的问题，这一点张小凡也挺无可奈何的，原材料的限制，让他很多的想法无法得到实现。
陈颖去年一年收购了很多家的原材料生产厂商，也投入了大批量的资金进行研发，但是成果的话依然是寥寥无几。
这大概也是为什么许多厂家不愿意投入资金进行研发的原因，你投入资金研发，并不一定会有产出结果。
不过幸好张小凡在研发的方向上，给出了不少指导，虽然现在真正的研究成果并没有几个，但是很多的问题依然被克服了，他相信只要再投入部分资金，成果就会如同丰收的麦穗一样，沉甸甸的。
坏消息哟，好消息自然也会不少。
最大的好消息就是，支线研究人员研究了一种，异常实用的技术。
永不打蜡技术。
这一点确实让张小凡非常的意外，这一次是原材料分公司和总公司技术部联合开发的。
当时刘奇跟张小凡说，要联合开发一项技术，当时也没怎么注意，没想到几个月之后，让成果递交给张小凡的时候，连张小凡都异常异常惊讶。
这个技术真正出现的时间是在10多年之后，为什么会有这种技术？
我们都知道汽车，如果日晒雨淋很久的话，表面会变得非常的脆弱，我们用手指轻轻一刮，就会出现一条很长的划痕。
但是如果将汽车打蜡之后，你就会发现用手指甲去刮的话，很难刮出划痕。
这是蜡粉的作用，增加表面硬度。
我这一次的三方联合开发，就是让腊粉跟聚酯树脂结合，生产出了一种超级抗划伤树脂。
他们当初立项的时候，并不是要开发永不打蜡的技术，我是因为在研究汽车透明亮光清漆的时候，发现蜡粉对光泽影响比较大，所以突发奇想，想开发一种不需要添加蜡粉的聚酯。
这样对于整体的清漆研发会有非常大的好处。
只是没想到事情的发展令研究人员都有点措手不及，能用的聚酯树脂没有研发出来，但是永不打蜡的技术居然阴差阳错的成功了。
所以有时候科学真的是如此，太多的偶然性了。
这项技术非常的实用，很多很多地方都可以应用到。
甚至说只要是粉末涂料体系，就可以用到这项技术。
这项技术基本上惠及到了所有的粉末涂料体系。
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