PS:感谢蓝月风舞、☆★大阿福★☆、永远的红太阳三位同学的打赏。
第二天下午，舒城才和任长虹才开始向项目部方向赶。
不过舒城并没有回项目部，而是直接回到了郝村驻地。
昨晚玩的有些疯狂，这一顿饭和一晚上三个小时的KTV，足足花费了舒城六千三百多，让舒城心痛了好一阵。
不过好在在回项目部的路上，任长虹已经开口，让舒城整些发票，到时候直接给任长虹，由任长虹出面帮忙报销。
在工程单位，很多项目部的领导出去玩耍，花的都是公家的钱，回来找各种餐饮发票报销。
不少领导，最喜欢办的事情，就是请领导吃饭，处理事情。
一顿饭下来，就算只吃了一百，他们也能做成五六百，最后净挣数百，在工程单位，早已不是什么新鲜的事情了。
而处理事情，从中抽的提成，更高。
对于这次的花费，任长虹也知道消费不少，完全由舒城来承当，压力比较大。而自己报销一部分，完全没有问题。虽然任长虹被贬了，但并不影响他报销。
回到郝村驻地，休息一晚之后，舒城又忙了起来。
现在K88桥梁加固工程和K92桥梁加固工程，正如火如荼的进行着。K88的桥梁加固也安装了一半，郝村工点这个月的产值，再次名列前茅。
赵清鸣为了加快进度，调来两批人马，一批加快完成K88的桥梁加固工程，另外一批，全部攻击K92的桥梁加固。
如今，K92的桥梁加固第一个承台，基坑已经开挖好了，垫层也施工完毕了，现在正在钻孔施工，最多四天，就可以浇筑第一个承台。
主要是因为在原有的沉井上，需要植筋，这道流传比较麻烦，而植筋的目的，当然是为了让老沉井和新承台有力的结合在一起。
对于这些，舒城都没有多管，直接抛给了张敏，对于防护栅栏的事宜，舒城根本没有安排技术员盯控，比较是附属设施，有一名作业队长在，应该不成问题。
舒城带着吴鹏，去了郝村站。
今天到郝村站的目的很简单，舒城就是想把郝村站的两组道岔位定出来。
对于1号道岔的位置，因为1号岔前不变，舒城直接用绝缘尺量出了岔心，最后再根据岔心，把岔后也量了出来。
在铁路上，两条铁路是不能用导电的钢尺量的，原因很简单，一旦两根铁路接头，信号灯就会变化。
一旦红色的信号灯变成绿色，就会误导火车行驶，最严重的结果就是撞车事故发生。
在这里，就涉及到信号灯这个问题。
在一个火车站内，一般情况下，只有两种信号灯，一种进站信号灯，一种出站信号灯。
像郝村站是单线，这个进站信号灯，都在火车站两侧的咽喉处，与进站信号灯大约相距1.2公里。
进站信号灯，都是高柱，什么叫高柱呢？
高柱，就是指这个信号灯设置的一根高的柱子上，和矮柱是相对应的。
进站的信号灯，和正线的出站信号灯，都是用高柱建成的，而站线的出站信号灯，却是矮柱建成的。
一般情况下，单线铁路，进站信号灯只有一个，出站信号灯，根据有几股轨道，有几个。比如郝村站，只有两股轨道，一侧的出站信号灯，便只有两个。如果是三股道，那么出站信号灯，就有三个。
在临近进出站信号灯的钢轨附近，会设置绝缘接头。
进站信号灯钢轨的绝缘接头，一般在左右一米，也就是说，