后的位置。说起帆船，后世的人都会认为西方的帆船才是最好的。其实西方的船只是吸收一些东方的技术才能达到性能最优。东方和西方的船只造型都是有些模仿生物的。西方的船只模仿的是鱼，所以船只最宽处在中间靠前的位置，中式帆船模仿的是水鸟，所以最宽处是在船只中间靠后的位置。经过人类长时间的探索，最后得出结论，东方人是对的。除了这个还有三角帆，这时西方人学习阿拉伯人的划桨帆船。还有唯一西方人承认的就是水密舱。这是中华民族的智慧结晶，有了水密舱，即使一个船舱进水，船也不会沉，在深海航行非常重要。
新式船还有一个特点，那就是上层建筑几乎没有，看上去很矮。桅杆很高，船长约18米，但是两根桅杆却是有12米左右，在船的船首位置还有一根斜着的，较短的桅杆，上面可悬挂支索帆。这就是大名鼎鼎的飞剪式帆船。
这类船有小的干舷，较少的上层建筑，不仅改善了船舶稳性，而且可以充分发挥帆的作用。船几乎贴着水面航行，长宽比一般大于6：1其水下形状设计成最小阻力休，以提高航速，但保持一定的横向阻力剖面，导致水线特别优美，甚至在首部水线面有内凹，长长而尖削的曲线剪刀型首柱呈一种适合于赛跑的态势，在海上能劈浪（剪浪）前进以减小波浪阻力，故曰飞剪；首柱也延伸了船体的长度，沿首柱外伸一斜杠，就可在首部多悬一些支索三角帆，有利于扩大撑帆的容量；空心船首使船在浪中便于抬首，提高了它在浪中的航向稳定性。后体逐渐变廋的有倾度的水线十分协调地过渡到狭窄的圆尾，与优美的船首型式和谐地混成一体。这类飞剪船更明显的是帆面积很大，一般使用3－4桅全装备帆装，往往用高桅，其高度达船长之3/4，在顶桅帆上还挂有月亮帆和支索帆，有时在船之两侧还有外伸帆桁，称翼帆杠，可挂翼帆，更加大了帆的横向外伸面积。