日本可谓绰绰有余。
高飞记得在二次大战中，m4谢尔曼坦克在美国陆军和美国海军陆战队中大量装备服役，也被同属同盟国的英国、澳洲、加拿大、苏联、自由法国、波兰流亡政府和中华民国所使用。而中国远征军在中缅印战区方面，m4系列有一部分提供了英国军队，而在印度整训的中国远征军驻印军也接收了少量的m4a4，m4a4中型坦克原先不在对中国的租借法案的清单内，但是1943年底驻印军坦克团使用m:3坦克与日军交战的经验发现m3系列的防护力不足，因此在反攻密支那后的短暂休整期间向美军要求更新坦克，。
m4谢尔曼在道路或野地都能保持较高的速度，在野地行走时表现也颇为不俗，在沙漠上，谢尔曼的橡胶履带表现良好，即使是在意大利的多山环境下，谢尔曼依然能够通过很多德国坦克所不能通行的地形。
不过谢尔曼较高的车身外型使得谢尔曼非常不容易躲藏和隐蔽伪装，历史上m4坦克在西线被击中后容易燃烧甚至爆炸而被德军戏称为“汤米烤肉炉”，总体来说谢尔曼坦克的综合能力中等，但是相较于战争后期德国新锐坦克来说依然有相当程度的差距。
高飞很清楚，撇开性能不说，第二次大战并不全是一场科技上的竞赛，决定二战胜败的关键还有“量”。
德国坦克最大的缺点是生产速度慢，直到战终德国主力四号坦克也仅生产九千多、五号豹式六千多辆。相较于美国谢尔曼与俄国t34的总产量共计近十万辆，所以在同等大时代技术条件下精制的德国坦克根本不是对手。
谢尔曼坦克最大的优点是生产容易，任何一间坊间的铁工厂都能生产雪曼坦克上的部分零件或者组装，使得美国能在短时间内将国内所有产能投入军事生产，而且非常容易操作驾驶，使得培训人员变得非常容易。