李建国是天海市13路公交车的公交司机，当初羡慕公交公司是国企，福利待遇好，工作稳定，政府补助，公司年年亏钱也不用担心发不了工资，上一天就能休一天，多跑一趟还有提成，就决心干公交司机了。
想当公交司机真不容易。先是把C照注销，然后去考A3驾照，考职业资格证，各种证件下来就用了差不多八个月。然后分到车队，先执勤站岗之类的杂活，总站停车场扫扫地什么的也干过，然后等有机会才能上路开车，当然是有师傅坐边上的，从下车队到正式签合同上岗之间要一年时间，每个月工资才500元，有特殊情况站岗的话，一天也就十块左右的餐补。当时想着以后正式上班就好了，就坚持了下来。
好不容易当上了正式公交司机日子也不好过。早上规定发车时间是五点半，但是你必须要提前四十分钟到公司，李建国往往4点半就起床甚至更早。到单位找到自己的车，检查有没有磕碰，如果车辆有磕碰要报道调度，然后换车，要是没检查好然后车辆有磕碰，又找不到是谁的责任，只能认倒霉，就算你自己的责任了，检查油、液面，然后发动车辆，如果没有检查因为油、液不足，红烧发动机，这也是你的责任，准备掏钱吧。一定要在公交车的电子终端电子签到，如果签到迟到也是要扣钱。
李建国开的13路每天规定跑7趟，每多跑一趟大概10块钱，没达到就算没完成基本任务，扣钱是300一档，碰上堵车少跑一趟就是300，不想后天就要熬夜加班。违章，超速，客伤，事故………只要犯错子就是扣钱。比如超速，先扣50大洋，然后这个月的安全奖200大洋就没了，也就是超一次250没了。这里的超速不是路上的限速，而是车队的规定，超过50km/h就算超速，超过60km/h，车自动断油/气/电。就这还老是有乘客催让开快点，就这公交能开快吗。
夏天热的时候由于太阳直射，胳膊都已经晒得快蜕皮，每天的久坐也有腰间盘突出的问题。晚上躺在床上常常想，每天这么起早贪黑累死累活，挣的这点钱够不够老了以后看病。上有老下有小，孩子们正在上大学，没工作还不省心，正是用钱的时候。开公交毕竟待遇还不错，年龄也大了，也没什么一技之长，就这么干着吧。
对李建国来说，开公交车苦点累点也没什么，关键让你见过烦心的是逼事太多。各种奇葩的乘客没完没了，不讲卫生，带小孩子上车，随地大小便;早上带一大妈去菜场买菜，结果在车上就摘菜弄得一地碎屑；还有的乘客坐过了站非要司机路边停车，不停车就投诉，停了车就违章。还有各种逃票的，一块钱硬币没有，拿小铁片浑水摸鱼；一块钱的纸币撕成两半儿，骗公交司机，一块钱坐两趟车。
还有就是小偷。有些乘客提醒他们也不听，每天不看好自己东西，被人偷了就找公交公司理论，投诉。有次真把小偷抓住了，让乘客去作证，指认，他又不去指认，白白又把小偷放了。现在这群小偷每天有恃无恐，隔三差五就上公交车上来动手偷东西。
5月11日上午8点多，李建国刚刚开完第一趟车，准备开第二趟。本来只是很平常的一趟车，可是半中间上来了那一群小偷。凭良心做事儿，李建国喊了两嗓子。一是给顾客听希望他们注意点，二是给小偷听，让他们收敛一点。
让李建国没有想到的是，从小偷上车开始，就怪事不断。第一件就是开着开着车，车身就老是晃，隔一会儿就晃一下。第一趟车早上开人比较少，路上车也少，开的比较快，八点多第二趟的时候，车上人比较多了，路上的车也比较多了。公交车车身比较大，起步必须要踩油门，好不容易起来了，前面有车，又必须要踩刹车。碰上堵车的时候，没完没了的踩一脚油门，踩一脚刹车，坐在车上晃来晃去是