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第54章 试航(1 / 2)

五万斛的大海船建成了,张旭给这条大船取名为“辽东号”。张旭安排两条同辽东号这样的五万斛海船的建造,还有四条五万斛的散货船也开工了。这回几条散货船专门装煤炭用的,和后世的运沙船很像,散货船动力是风力和人力,小辽河和大梁水上有不少桥梁,高耸的帆杆须得做成活动的,不然没办法通过。

张家湾的二万斛海船的吃水刚好是小辽河枯水时节可通过的最低两米吃水,故而五万斛散货船的吃水不能超过两米,不然就不能全年运输了,好在还可以从宽度上着手。所以这散货船要比二万斛的船要宽一半多,长也约多了一大半。这样一来,船舶行驶在海上就很安全。

散货船两弦是摇橹人工作和避风雨的场所。中间的敞口盖很大,以方便装卸货物。同时船上还准备装备装卸货物的滑道和葫芦吊。装卸货物时,滑道安装好了后,只要装好滑道,只要一端倾倒货物,货物会自动滑道制定的货舱或是堆或点,这中间和省去许多人力。不过要将货物送到高处,葫芦吊是必不可少的工具。

全副武装的一百五十名少年告别送行的乡亲们上了辽东号,同行的还有三位村里经验丰富的船长。缆绳解开来,数名少年往船上收揽绳,几个少年用竹篙朝码头一撑,辽东号缓缓离开了码头。

“他们只是出去几天,我怎么觉得少了什么似的。”一个妇人道。

“可不是,上回去西盖马都没这样的感觉,娃儿从来都没出过海,这次出海,我这心里……”另一妇人说着竟然哭了起来。

一会岸上不少妇人哭起来,男人们心里烦,只是看着辽东号往海中缓缓往南方驶去。

“扬后帆,全开!”离开海岸几百米后,张旭喊道。

后帆张开来,海风阵阵,吹得后帆“哗哗”着响。舵手按照张旭的吩咐调整舵角。辽东号踉踉跄跄往海中驶去,看得船上和岸上的人直冒冷汗。

“他们怎么收桨了。”

“船快打转了。”

“怎么办?船出去这么远了,快,回去准备橹,这些兔崽子,瞎搞。也不晓得那三个王八蛋在干嘛,瞎指挥。”立马有人去拿橹。岸上乱作一团,船上可是有一百多个张家湾少年,那是张家湾的全部希望。

过了一会,取橹的还没来,辽东号歪歪扭扭地往海里驶去好远了,速度丝毫不比划橹的时候慢。

橹取过来了,十几个健壮的汉子跳上船,架上橹拼命往辽东号划去。划出去好一阵,大家这才发现辽东号越来越快,船中和船头的帆已经全部张开了,巨大的风帆被海风吹得鼓鼓的。

不一会,跌跌撞撞的辽东号消失在众人眼里再也看不见。

小船上的汉子们沮丧的靠岸,头一会发现自己连划船都比不过那么大的船,人家还不用人划,靠风自动往前走。不对,风向跟他们前行的方向不一致啊,对了,他们是迎风航行,迎风怎么可能前进呢?

或许张旭发现了新的航行方式,是了,答案肯定在那些桐油布上,等他们回来一定好好问问他们。村里善于航海的成年人心里想道。

辽东号每天清晨出去,晚上回来。

每天出去航行需要实验的项目都一样:看磁罗经辩方位、叶轮的控制、扬帆的控制、舵的控制等等。

磁罗经看方位这项许多少年学习过,这回上船来相当于是温习,不过还是有不少人没见过,更没有学过,张旭挑的是聪明的少年学习这项知识,当然不可能让这一百五十名少年都来学。

磁罗经辩方位最简单易学。

摇橹划船也很简单,就是比较吃力。两个人控制同一叶轮,好比踩龙骨水车一般,讲究的是两人的协调性,这

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