发展就意味着机会，有机会自然会吸引民众到来。正所谓：“树挪死人挪活”，论在哪个地方都存在着许多不满现状渴望发展的人，所以全国各地的平民都开始外出到异地寻找发展机会。
这样一来人口的移动就越发的频繁，对磁悬浮列车的需求也越来越大！
磁悬浮列车开始运营三个月之后，火之国的经济开始飞速发展，大量的商人因为这个经济发展的浪潮而资产暴增。光是木叶财团的市场价值就涨了足足一成！别小看这一成，以木叶财团如今的巨大体量，光一成的价值就要千亿两白银为单位计算！
与此同时火之国政府也通过磁悬浮列车获得了大笔收入，之前的投资造就己经回本还有富余，而且全国经济的发展也给政府带来了更多的税收，火之国的高层为此喜出望外。用绳树前世的话整个火之国的gdp都涨了了十几个百分点。
火之国发生了如此的剧变，自然受到了各国的广泛关注。
尤其是各国的商人，对于火之国商人们的发财机遇羡慕不已，于是纷纷要求本国政府也学习木叶建立自己的交通体系。
各国的高层其实也对木叶的磁悬浮列车非常眼红，可是无论是普通科技，还是忍者的技术，想要在短时间内建造火之国那样的运输体系都是不可能的。
忍界的现代科技才刚刚进入电气时代，别说是磁悬浮列车，就算是燃气火车的技术都不够成熟！如果勉强模仿山寨，建立出的火车速度可能还比不上人类的奔跑速度，完全得不偿失！
至于通过忍术来山寨，就更不可能了！就连已经研究一尾几十年的砂隐村也坦言毫无头绪，就算他们放弃人柱力计划也找不到用一尾建立磁悬浮列车的办法。
各国高层毫无头绪之下，很快又再次秘密联合，针对火之国密谋破局之法。