纽森塔则是笑而不语，认真看着眼前的比赛。
此时比赛已经进行三圈，此时白离的这辆Evora-400，动力系统已经可以媲美那些200万的超跑，虽然其他方面可能还差点，但是白离有信心可以用技术弥补这些缺陷。
安晴似乎察觉出了白离不对劲，就在刚才她明显看到白离的车子加速度陡增，就像是换了一辆车似的。
虽然眼前的事有些难以理解，但这并不影响她发挥！
一圈过后，白离通过不懈的努力已经可以勉强追上安晴，仅落后几个车位。
眼前出现一个难度较高的弯道，它是由一个右转直角弯道和一个右转钝角弯道组成的开放弯道，通过距离虽然看着不长，但实际上还比较充裕。
弯道的设计很贼！入弯与出弯路段不对称（大部分弯道是对称的），入弯路段短而转弯急，很容易让人误以为出弯路段一样的短而急，但实际上出弯路段长而平缓。
首先要看穿这是个不对称的弯道，但不要跑不对称的路线（除非太窄没有选择行车线的能力）。
不对称的过弯路线，不利于加速，因此车手即使跑进不对称的弯道也要尽量跑对称的路线。
找出一条最自然的线，然后以这条线的折反处做为临界点，这跟以APEX（与弯道内侧最接近的点）点做临界点的弯有很大差异。
面对这种弯道，车手容易被弯道骗了，误以为出弯和入弯一样长，误把APEX点当做临界点，造成入弯时减速过多。
而实际上出弯的角度和路程比较富裕，完全可以更快的出弯。
这种弯道的最难点便在于时机的把控！对于开放弯道，只有不断的练习，才能找到合理的入弯、出弯路线和加速、降速时机。
对于开放弯道，经验要比技术来的实用，在这点上白离吃亏了一些，毕竟安晴她们三人在这条赛道还跑过很多次。
但是白离也有其优势，视力好！
在上帝视角和偷窥之眼双重视力作用下，白离在过弯便显得尤为从容淡定，毕竟别人都是在过弯之后才能看到下一路段。
而白离相当于俯瞰赛道，可以及时对赛车状态做出调整，以应对下一阶段的路程。
眼看就要进入开放弯道的直角弯道部分，二人相继减速，几乎同时入弯。
众人都是赛车好手，眼界也都十分独到，纷纷猜测白离可能要在这个弯道扳回一筹！
白离车子已经提前占好车道，随时准备超车，安晴也不是吃素的，利用自身的优势，将速度降到可过弯的最高速度，拉起手刹，踩下刹车和油门，开始漂移过弯！
(本章完)