各道下的文书中规定每五十人中，必须有一名识字的书生，其或许不像华阳书院的读书人一般，能够说一口还算流利的以《洪武正韵》发音为标准的明代官话，但至少可以进行笔谈，这到完全得益于中华文明圈上千年的影响力，以及朝鲜的一心事大慕华使得朝鲜读书人只习汉字。
“大人，春节过后，北方四道的劳役已经基本到位，至于南方的，大人，毕竟还有一段距离，不过以六万劳役计算，平均每公里投入民夫可达200人以上，如果平原之下，至多一个月便可以完成路基修建，而考虑到沿途筑桥，尤其开凿山洞以及沿山路基开辟，预计十二个月后，应基本完成路基以及沿线路站、桥梁以及山洞的开凿。”
对于詹天佑以及整个铁道处的而言，汉平铁路不亚于前所未有考验，与几十公里的仁汉铁路不同，全长260公里的汉平铁路，分成26个工段同时双向施工，尽管只是先筑路基，待路基完工后，方才铺设轨道，虽说路线已经再三勘测，且又有仁汉铁路的经验，但谁也不知道在施工过程中会碰到什么问题。
“十二个月……嗯，应该差不多吧！”
唐浩然所指的差不多，指得是钢铁厂的工期，在历史上，汉铁铁厂用了两年十个月竣工，而扣除填土垫高的八个多月，设备安装以及厂房建设一共用了两年时间，而相比之下，仁川钢铁厂基建工期只14个月，除省去了无需防洪的填土垫高的工期外，如炼铁高炉之类的设备，皆安装于采石场旧址，修建仁汉铁路采石用掉一座小山包，地基稳固远胜于汉阳铁厂。而最重要的却是人——只要投入足够人力与设备，就能最大限度的缩短工期。
“十二个月后，钢铁厂应该已经投产，路轨、鱼尾板路钉，亦可自产，到时候应该还能再节省一笔资金，眷诚，如果资金允许的话，还可以用新路抵押贷款，考虑向南北展线，到时劳役还可以再多征发一些。”
在詹天佑应下之后，唐浩然又转向辜鸿铭说道，
“这劳役教育的事情，到时候教育处可要负起全责，要知道，咱们不仅仅只是为了省钱，还有更深、更长远的用意，你和华阳洞书院那边联系一下，让他们派出书生，教育劳工识字，尤其是要教会他们说汉语！”
尽管无意教育朝鲜民众，但出于巩固朝鲜亲华的考虑，唐浩然却又不得不想法教育朝鲜百姓，而这教育，就必须先令其识字，尤其要令其学会汉语的，至于识字，所谓“谚文”也就是所谓的世宗大王下令创造专为庶民使用的“训民正音”就是后世所谓的韩文，现在的“谚文”，当然不在他的考虑之中。
甚至唐浩然都怀疑，如果推广“谚文”的话，朝鲜人自己都会强烈反对，毕竟在历史上“谚文”刚一颁布，即遭受朝鲜士大夫的强烈反对，在朝鲜士大夫看来，汉字不仅是世界上最高雅的文字，而且也是世界上最普遍使用的文字，其它周边民族所创造的文字都是没有任何价值的夷狄之末技，朝鲜民族仰慕和追随汉文化，自应完全使用汉字，而不应创制自己的文字，如果创制自己的文字，那就等于背离了优秀的汉文化，而自甘堕落到夷狄中去了。把自己的文字贬成是“螗螂之丸”，把汉字捧成是“苏合之香”。
而后来的燕山君，其是朝鲜历史上公认的暴君，则更是走向了极端的极端。因为有人说他充满残暴和血腥的诏书是用朝鲜文字写成的，他竟下令禁止教学朝鲜文字，并把用朝鲜文字写成和译成的书都集中起来烧掉，使用朝鲜文字及知情不报者都将受到严惩。
在后来的好几百年里，训民正音仍然没有流行起来，无论是朝鲜王室，士大夫或学者是非常鄙视训民正音，用训民正音写的文章是不登大雅之堂的，人人都还是以会写汉字为荣，认为汉文是要用毕生精力才能学好的，是