率比作汽车要高多了。
但特斯拉的电池用的却不是比雅迪的，也不是华国四大厂家中任何一个的，而是用的日本东芝和日立的电池，这两个公司在电池领域的高科技研究，绝对的世界一流，连德国的那几个公司都不敢说比他们强。
为电动汽车订做的电池可不便宜，以前的Roadster用的是德国博世的，而这一次ModelS却选用了东芝和日立。
为此两个会社还专门打电话给萧奇道谢，他们以为是萧奇出于一直合作的关系，才把订单给他们的。
殊不知，这完全是马斯科的商业方面的决定。
如果不是华国的四大电池制造商在技术上还有缺陷，在测试的时候没有达到要求，萧奇是绝对不可能把订单给他们的。
“呵呵，电池是我们必须要努力的，但除此之外，我还想看看，做电动汽车在华国有没有发展潜力啊！”王宇鹏回答道。
他说话并不那么的严肃，但萧奇却晓得，王宇鹏心里是存着做电动车的念头的，未来华国第一辆电动汽车就是比雅迪出品的。
想想一汽二汽北汽东风广汽那些不争气的东西，这个民营商人无论是不是为了利润，这种积极探索的精神，都是值得敬佩的。
“知道了，我会和马斯科说的。”思量之下，萧奇淡淡的道，“有什么需要特斯拉合作的地方，你们可以好好商量一下。”
“谢谢奇少！”
王宇鹏笑着挂了电话。
此时的他都不知道，萧奇可是要扶持一下他的电动汽车的，否则他肯定会高兴得合不拢嘴！(~^~)