分抵消实施之后的弊端，不由得感觉这个方案**爆了。真的是技术改变一切啊。
说实在的，夜晚没有人出售面包之类的必须品对人类的夜生活品质影响还挺大的，工党推动日常消费品行业使用夜间自动售卖机真是给全世界的消费品行业提供了一个经典解决方案，神了。
为了使自动售货机的服务尽量与真人接近，要是能在支付和找补上下点功夫，那就更美妙了。最简单的方法就是对商品编号，用简单的金属卡片找补给顾客，让顾客可以用金属编号在商店正常运营时换零钱，这么一来，售货机的价格就可以定得比较合理，不影响它的普及。
这么一来，“24小时营业”的商店一定会相当地多啊，对人类生活质量的提高很是巨大。工党要是能全力推动贩卖机器的普及到城市的各个角落，将是大功一件，对于提高弱小的工党的声望大有裨益。
其实，唐宁是最不喜欢人为限定工作时长的，建议不要定死八小时工作制，但超过八小时要追加足以令雇主不愿轻易让员工加班的工资，这才更合理。并且工会最好制定一个加班烈度排行榜，找出那些倾向于破坏八小时工作制的行业，以期更合理地提出议案，或者用自动贩卖机这种政府补贴的技术来支持立法，不是更好达成又不影响市场自由吗？
今天最有成效最有趣的讨论就是这个自动贩卖机纳入八小时工作制的议案中，不过，想统一全球的交通规则，那就太不容易了。唐宁问马恩知不知道为什么英国是靠左行，而欧洲和美国却靠右？
老马真是博学多识，居然知道靠左行的历史，说：“古埃及、古希腊跟古罗马是有马车靠左行驶的规定的，这跟人使用右手习惯有关。当对面相遇的两个人靠左时，大多数人习惯使用的右手就可以腾出来，或者进行友好的手势，交换物品，或者进行战斗。久而久之，大家就形成了靠左的习惯。
这个习惯在美国遭到挑战，因为多对马匹的大型货运马车的大量使用，车夫执右手鞭时自然而然身体就坐到了左边，为了在错车时更好地看清对方的轮子，靠右行成了最自然的选择。到了18世纪晚期，美国大陆各殖民地已经形成了靠右的习惯并有不少州立法。
英国人一方面因为海洋贸易发达，陆路交通不多，后来还发明了铁路，他们一方面比较保守，一直保持着靠左的习惯，所以仍然是老样子。”
有意思，看来是大英帝国在这方面落伍了啊，连带着它的殖民地也落伍了。
恩格斯还补充一个理论：“传说拿破仑大帝的大军进入被征服地区时都靠右，士兵的右手武器藏在远离对面行人的地方，以缓和被征服地区人民的恐惧。大军来了，对面人只能纷纷靠右避让，因为拿破仑大帝征服了差不多整个欧洲，所以整个欧洲现在都习惯了靠右边。”
精彩，拿破仑大帝真是天纵之材。