海悦想法的惊世骇俗之处还在于，当时的海族对陆地并无半分兴趣，而且还是荒无人烟的炙热沙漠，这对生活在水中的海族来说，无论是足迹上还是思想上，都是一块绝地。海族人从不踏上那里，也从未想过要踏上那里。
因此当海悦把他的计划全盘托出时，所有的人都认为他疯了，即使他已经精确地论证了计划的可行性，人们依然认为他疯了，这件事已经远远超出了当时海族人的理解和想象的范畴。
海悦遭到了所有人的反对。平日交好的朋友没有一个支持他，拒绝借钱给他，反而劝他不要做傻事，而商业上的对手，则嘲笑他年少得志，不懂节制，是在自取灭亡。但海悦的决心却从未动摇，他变卖了所有的固定资产，自掏腰包，雇佣了大批的海族劳力，开始挖掘运河。
这个过程异常的艰辛。海族并不像人族那样拥有大批精良的铁制工具，也不擅长土木建筑，因此挖掘运河进展非常缓慢，很多劳力因为不适应遗弃大陆的气候，患上疾病而大批死去。海悦坚持到第四个年头，所有的积蓄都挥霍一空，重新变得一贫如洗，就在他走投无路之际，海龙族找上门来，说愿意资助他积蓄挖掘运河，但要占有49%的股份。
海悦一口答应，海龙族也没有让他失望，以举族之力资助他的工程，而且还派出了大批的海龙帮助挖掘运河。海龙都是来源于陆地，对遗弃大陆的气候有很大的适应程度，一些地面上的工程由海龙族人负责，大大加快了进度。
在第十个年头，工程终于竣工。当一条沟通外界大洋和黄金海域的运河出现在世人面前时，所有的海族都目瞪口呆，无法相信当初那个疯狂的想法竟然真的变成现实。很多人都捶胸顿足，后悔没有参与投资这个计划，更多的人则对海悦投以钦佩乃至崇拜的目光。
一向仰慕人族文明的海悦认为，海神把大洋放在这边，供海族繁衍生息，又把黄金海域放在那头，供海族发展文明，他把这两个区域连在一起，是真正地实现了海神的旨意。这样的壮举在海族中前无古人，只有人族历史中通过不断征战，把整个大陆连在一起的亚历山大大帝才可比拟，因此把这条运河命名为“亚历山大运河”。
运河开通后不久，各地商船竞相前来，为了引导往来的船只，避免碰撞和触礁，海悦在运河与大洋的交汇处修建了一个巨大的灯塔，被称作“亚历山大灯塔”，或者干脆简称“大灯塔”。而在大灯塔的不远处，逐渐出现了一个人口密集的商业城市，亚历山大。如果不是当地的气候对海族太多过酷，亚历山大恐怕将成为海族最大最繁华的城市，但即使如此，亚历山大城也一直是海族排行前五的大城市。
凭借着亚历山大运河的所有权，海悦一跃成为海族的首富，甚至有人说，海族的大富豪中，排名第二到第十的九个人所有财富加起来，都不及海悦的一半。海龙族在挖掘运河中出了大力，但也只拿到49%的股份，而海悦一人独占51%，说是富可敌国，一点也不夸张。
运河开通后的第十年，也就是海悦四十五岁那年，他的举动再一次令整个海族都疯狂。他宣布捐出所有的财富，在各地修建艺术馆和艺术学校，而他自己，也将不再从商，转而周游各地，潜心研习艺术。
“我当初修建运河，是得到了海神的呼唤，如今投身艺术，也是得到了海神的呼唤。这是我的使命，我不能拒绝。”他在告别酒会上对来宾说完这句话，在所有人的惋惜中微笑地离开。从此，人们经常在各地看到他的身影，但他再也不是那个前呼后应、衣着华丽的大富翁，而是一名风尘仆仆、满脸风霜，眼神中充满狂热的艺术家。
海悦八十五岁那年，也就是投身艺术四十年后，他完成了他唯一的一部著作《论艺术》，第二天就与世长辞。