力发展对外贸易，国家控制了小麦和羊毛这两样物资，自然需要出口出去。
而出口出去单靠外来商船运输不是办法，因为船是不是自己的，有时候和客户签了单子，却没有办法及时运出去，这让联邦政府十分的揪心。
于是联邦政府在1917年成立了航务管理局，简称“航管局”，又称“航管”，统一管理国内外运输业。
这个航管，福克斯当时从达尔文购买的建设材料都是要在这里备案的。
扩建黑德兰港的事情，福克斯估计这里也少不了航管的影子。
不过造船厂的事情，就和航管没多大关系了。
联邦政府在1916年从英国购买了15艘运输船后就顺便开始发展澳大利亚的本土造船工业，由于一些政策以及资金问题，勉勉强强建设了三大造船厂，分别是悉尼，墨尔本以及纽斯卡尔，西澳大利亚一处都没有。
这就让被搭配到西澳的州督先生觉得很气啊，自认是被联邦政府以及大英帝国抛弃的落魄贵族。
现在听闻福克斯向他透露准备在黑德兰港新建一个造船厂的事情，心里当然是乐开花了。
这怎么地，仿佛春天又来临一般（澳大利亚现在夏天刚到），西澳终于有一个造船厂了！威尔逊激动的想到。
联邦政府的问题威尔逊还是知道的，但是他认为一次性在东部地区建造3个造船厂显然是多余的，浪费资源资金的。
澳大利亚6个州，只能建3个，那么西澳应该有一个，为什么？西澳面基占了全澳大利亚面积的三分之一，你说为什么？总有一个造船厂不是很应该的事情吗？
威尔逊虽然是东部来的人，但是他现在和西澳的利益摆到了一起，他就不得不为西澳，也为了自己的利益而考虑了。
现在，福克斯提议打算在黑德兰新建造船厂，威尔逊自然是举双手双脚赞成啊！那么好的提议，当然要通过了！
可是西澳名义上他是老大，是一把手。其实暗地里西澳那些老牌家族的贵族议员才是整个西澳大利亚州的统治阶级。
威尔逊在兴奋之余也非常不爽，这些本地人也太不给自己自由了。这种好事当然是自己一拍手决定就好了，还要找他们通过，又让他们看到了利益的曙光。
不是很懂一些“都市天际线系统”里面说的东西的同学可以去都市天际线吧置顶帖参观参观-.-
(本章完)