是我。我见天要说的主题是是关于人工智能的。或许在座的都想，这家伙不是搞农业的，为什么要在这里关公门前耍大刀？”
他指着下面前排一个被中国网民玩坏的瘦小个子和他身边的几个人说：“在两位马先生、雷先生和中国及世界各个IT巨头面前，我今天还真要耍一次大刀。我今天的发言，标题是《智能，让我们更接近》。”
“我们人类从有了交换开始，物流就一直在发展，从人力到畜力，再到机动车到航空，从独木舟到帆船再到轮船。物流的发展，推动世界经济的发展，推动世界经济的融合。有统计表明，物流效率提高1%，产品运输成本就可以降低10%。得益于人工智能技术的发展，我们的物流已经初步涉及无人化。这就是我要和各位探讨的，关于可以用于在物流行业的智能系统。”
他看着台下的人都看着自己，似乎是在等自己抛出什么论调。
他笑了笑，说：“我非常荣幸。我投资的斯特鲁斯电子科技的产品，斯特鲁斯智能系统深受市场欢迎。斯特鲁斯系统是一款具备自我识别、分析和处理的智能系统。该系统的开发者以此为基础，开发出一套应用于陆地交通长途运输的智能系统及一套码头智能装卸系统。”
“……在安装了这种系统的卡车，以将东亚沿海的货物，一直运输西欧西海岸。”
他的话不免引起了所有人的关注。
斯特鲁斯系统，在座的人没有不知道的。那确实是现有的智能程度非常高，而且成本非常低廉的一种系统。
说它智能程度高，是因为它具备独立分析和自主处理的能力。虽然依然没有真正的学习能力，但那已经非常突出。特别是它可以在一个价值五六百美元的手机上应用。
那相对其它必须要安装在超高性能的计算机下才能试用的智能系统，显得非常低廉。也更具有推广普及的潜力和价值。
林克将那套自动化物流控制系统简单描述了一番。
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