1891年1月10日，陈克再次坐上了自己的专用四轮马车。沿着笔直的安刘公路来到了位于安塞城外的第三机械厂。
卢梭难得穿着干净的西装---平时他总是穿着脏兮兮的沾满油污的蓝色工作服，满面笑容的站在门口迎接同样满面笑容的陈克。
还没等不善言辞的卢梭开口要说什么，陈克倒是先开口了：“卢梭同志，你是党和人民的大功臣啊！”
“哪里哪里。。书记谬赞了，这个火车头只是比0号机车要好一点而已啊……。”卢梭当然不敢接这个高帽子，赶忙推辞。
0号机车是北清第一个进口英国的火车头。运行于1869年建成的京津铁路上。估计现在还在跑。
两人挽着手走进了工厂。陈克和一帮卢梭的徒弟们亲切的握手后，又带着他们走出了工厂，在一段三公里多的1435mm标准轨距的熟铁轨道上，火车试车仪式即将开始，万事俱备，只欠东风----就等陈书记剪彩了。
轨道的起点处人头攒动，宛如一片蓝色的海洋。要不是郑律成手下的战士们努力维持着秩序，工人们也知道要站在白线外的道理，陈克真怀疑火车开动的时候会不会吸进去一堆人。
十点整到了。
“…………开始试车！”陈克脱稿念了一小段官样文章过后，拿起了一把苏区自产的剪刀剪了彩。然后和卢梭以及机械厂的工人们，一些选派来体验的学生和工人，战士们一起涌进了火车。
锅炉工铲了几勺煤进锅炉，给锅炉加了牙，火车头就呜呜的开动了。冒出了一股黑烟，拽着后面的河东局弄来的5个车厢在熟铁轨道上飞驰。
和英国那个世界上第一次火车开动相同的是，也有1匹骏马跟着火车同时起跑。不过，英国那一次的结果是马胜出。
200米处，马和火车头并驾齐驱。
400米处，马和火车头仍然并驾齐驱。
600米处，马已经稍稍落后了一点。
而到了1000米的位置，马却已经在火车的第四个车厢了。
火车在3。5公里的地方停了下来。用时242秒。过了50多秒，那匹马儿也跟了上来，呼哧呼哧的喘着白气。看上去像要倒毙的样子，骑兵营的战士马上把马牵走了。
再次被开挂的陈克心情大好，回到城里就召集了常委会议。马上通过了奕儇申请的一个拍大腿的捞钱计划计划：展销会
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已是深冬时节，西北风夹杂着沙粒子在这座破败的古城肆意的呼啸着，除了值夜的更夫，街面上冷冷清清不见生气。
不过，天再冷风沙再大，也大不过官老爷的二寸条子。甘陕总督奕儇十天前给西安府的各家土豪大户打了招呼，请各家来参加什么“展销会”，怕大户们存了别样心思，传话的小厮还特地说了，总督大人并不是要向大户摊派，只是近来陕军出征南方余孽，很是得了笔缴获，故此招标发卖。
几个大户们私下串联合议了下，有耳目灵通的证实了陕军大胜的消息。而最让人眼红心热的，是最近挂着甘陕总督旗号的车队串珠般地入城，总督衙门里的货箱都堆到演武场上了。西安城里传的沸沸扬扬的，一开始，传出的风声说这次货值不下三十万清洋，后来越传越大，最新的消息都从一百一十万清洋刷新到一百八十万清洋了。大户们彻底坐不住了，纷纷给各地的亲族密友传消息凑票子，整个陕西除了苏区都轰动了，连河南山西，甚至北南直隶都有大户星夜兼程赶来共襄盛举。
到这一日，甘陕总督府门前车水马龙，五丈宽的左街堵了个严严实实。并不是所有大户都有资格进去，甘陕总督府