原来的运输专员现在改叫了快递员，干的活还都是一样的。
这活还挺适合陆长风干的。
因为陆长风原来是学的市场营销专业，只是上了两年学，这专业属于社会科学领域，相比较自然科学领域来说，大概靠嘴皮子工夫的比较多，不需要做什么实验之类的。
其实即使陆长风学了自然科学的一些专业，比如机械电子、建设工程之类的，那都还不是直接能够用得上的，虽然对于以后发展还是有帮助的。
直接用得上的那是技校的那些专业，比如汽修、电工之类的。如果公司招的是这样的人，那陆长风就无缘了，基本上是啥技术也不会。
只是体力好耐力好跑步好，其它的就是还算有一点工作经验，就是给人跑腿的。
所以说陆长风还很高兴到了这样的行业，干起来还比较得心应手。
过了年后公司的这些发展，他是看在眼里，心里想着，现在公司只是在省内发展，如果这项业务扩展到全面，那该是多么激动人心的事情。
然而，陆长风简单分析了一下业务，发现还是存在着不少困难的。
首先，这种业务并不是突然就出现了，现在是一直有人做着类似的业务。比如邮局，不仅可以寄信，还可以寄包裹，甚至邮局现在还有EMS特快专递服务。只是包裹平邮的话，速度慢得很，EMS特快专递只适合寄信，如果寄包裹那么要贵得多。
但邮局的优点在于系国营企业，原来国家专营的时候在全国各地都有网点，甚至每个乡镇都有邮局，网点优势是他的最大优势。对于时效性要求不高的，大多包裹是从这条路的。
要做快递业务，就是要挑战原来传统企业的权威，如何挑战成功呢？就要分析如何发挥自己的长处，突破对方的垄断地位。
其次，现在国内基本上没有全国性的专业快递公司，大部分都是一些区域性的公司。长途运输，如果量比较大，或者靠货主自己运输，或者采取邮局包裹的方式。
区域性公司的特点就是，只能在某一个区域内流动，出了这个区域就不怎么能够开展工作了。
再次，其它配套措施的问题。比如，如果建立一个全国性的快递公司，那得需要多少辆车，需要建多少个分公司，需要多少个员工啊。那个时候，货物的量肯定会是天量，一个城市就几个快递员那不得累死吗？
实际上这些问题在快递业兴起的初期的确是出现过的。只是现在快递普及了，大家觉得快递的发展也是挺一帆风顺的嘛。
当然了，这些想法也是陆长风在闲的时候偶然想想罢了，因为他现在只是一名普普通通的快递员，哪有那么长远的职业规划呢？
好在陆长风也懂得欲速则不达的道理，没有急于单干。现在干这快递员的工作，虽然每天比较累，但好歹练出了一副好身体，这副好身体，却意外地给他带来了第一桶金。
那天他送完一趟快递回来，在回来的路上突然发现一个广场上好多人，他停下脚步过去看看是怎么回事。只要有大批人肯定是有事的，国人都喜欢凑热闹了，他也一时起了好奇心，想过去看看是怎么回事。
过去一看，原来是一项运动正在接受群众报名，陆长风离远看只看到了“马拉松”三个字，原来是跑步啊，谁不会啊，没事过去报个名也不错啊，挑战一下自己的极限吧。想当年自己上高中的时候，周末时都是跑着回家的。
这跑步多少年都没有落下，有事没事的时候都会去跑两圈，现在看来这个马拉松赛事是一项业务选手可以报名的，要不然的话，自己虽然跑得很快，但是和专业选手一比那也是差远了的。