三代机因为当时的空空导弹雷达系统地空导弹日趋成熟，高空高速突防效果减小，且经过多个战例发现空中对决大多会在底空高亚声速中进行。所以发展出了即备超音速飞行能力，有拥有出色得亚声速机动性得第三代战斗机，且空空导弹得成熟促使了超视距空战这一新得战术慨验得诞生。
第四代战斗机就不用说了，就是4S标准，即所谓的高机动性、先进航电系统、高度集成计算机网络，具备优异的战场态势感知能力，但最具革命性得是隐身能力应用到了战斗机上。其最典型的代表莫过于美国的F22、F35，俄罗斯的T50以及中国的歼20。
但是到了第五代战斗机，其划分就出现了戏剧性的变化。
对于第五代战机，全球的军工企业研发普遍都处于技术攻关的状态，美国空军在相关通告中提出，“下一代战术飞机系统”必须能够与具有空中电子攻击能力、先进综合防空系统、无源探测设备、综合自防御设备、定向能武器和网络电磁攻击能力。
但也有不少领域存在着争议，首先就是在有人机和无人机的问题上存在不同的看法。
一些专家认为，未来空战是一种瞬息万变的空中搏斗，由于飞行速度很快，战场环境和目标位置也会迅速发生变化，有人机、无人机在这种空战化境下各有优劣。
另一些专家则认为，考虑到驾驶员的身体条件承受极限，有人战斗机的航速与无人机无法相比。另外，有人机在外形尺寸上因为有驾驶员的存在，比无人机要大得多，所以在隐形能力上也不如无人机。因此，无。无人化应是下一代战机的大方向。
这两种论调在世界各大军事强国的航空工业界以及军方都有很大的市场，欧洲正是认准了第五代战斗机无人化的发展方向，才毅然放弃了第四代隐身战斗机的发展，直接以第五代技术的无人战斗机起步。
大名鼎鼎的“神经元”无人机正是其中的典型代表。
若是在矩阵数码出现之前，关于第五代战斗机是否无人化的争论可能还要持续很长一段时间，但随着矩阵数码在人工智能技术上的突破，特别是矩阵语言的推出，使得无人机在第五代战斗机的争论中占据了压倒性的优势。而翼龙Ⅱ项目，正是作为下一代无人战斗机的验证机项目出现的。(未 完待续 ~^~)