二-奶村，也是八十年代末才有的事。而且内地的经济条件比较落后。何情才来香港不久，思想还停留在物资匮乏的环境中没有调整到香港频道，所以她对物质享受的要求并不高。
比如何情之前来香港坐的都是火车，还从来都没机会乘坐过一次飞机都还能乘过，。所以她自然根本没法幻想，李轩花六千万美元订购的私人飞机，是一种怎样的顶级奢侈享受。
虽然她知道李轩上千亿港币的财富，是一个天文数字。但对这么多钱到底能用来干嘛。其实她还没有十分直观的概念。所以李轩的巨额财富，对她来说其实反而没有像香港人那么震撼。
也许在香港带的时间久了，何情也会慢慢的被同化。但至少现在的她，还是一个李轩非常喜欢的那种要求不高、容易满足的纯净女孩。
从何情的住处离开之后，李轩让司机把车开到沙田的火炭工业区。从六七十年代香港工业兴起之后。全港先后开发了十几处工业区，比如港岛的柴湾、坚尼地。九龙的土瓜湾、观塘，以及沙田、荃湾、屯门、大埔等新市镇。
而随着近几年香港工业逐渐外迁，这些工业区内的工业大厦，空置率开始不断攀升。像港岛的坚尼地、柴湾等地，港府已经开始计划，把它们从原先的工业区，逐步转型开发成为新的住宅区，以缓解港岛上商业住宅用地紧张的状况。
而在全港工业大厦租金不断下降的背景下，唯独位于沙田的火炭工业区却一枝独秀，仅用了三四年时间，就完成了另一种转型。
东方电子公司刚成立时，租用了火炭工业区内安盛工业大厦的几层厂房，作为街机工厂和办公驻地。后来东方公司的行政部门，很快就搬到了中环的新总部。而最初自建的这家街机工厂，也早已经剥离资产后，被并入到由几家代工电子厂，合并成立的新公司之中。
新公司把生产线全部转移到了离市区更远、租金更便宜的屯门和大埔等新市镇。而东方集团原先租赁的安盛大厦厂房腾空后，被东方孵化园用来作为产业孵化基地。
随着东方孵化园的成功，这种新的产业培育模式也逐渐被香港业界所认可。其他本地资本在看到这种模式的巨大回报率之后，也开始尝试复制东方孵化园的成功之路。
在最近这一两年内，火炭工业区内又多出了几个新成立的孵化园。就连港府的工-商局，也在火炭工业区购入两栋工业大厦，用来成立香港科技创新孵化园，以扶持香港的技术创新。
在由东方孵化园引发的聚集效应作用下，沙田的火炭工业区很快成了香港的创业和创新中心。而许多已经度过了最初孵化阶段的公司，也并没有急着离开，而是同样选择留在这个创业氛围很好的地方。
现在的火炭工业区，算得上是全港唯一一个非但没有任何衰败之气，反而显得生机勃勃的工业区。汽车沿着大埔公路一直开到沙田，然后在东铁线火炭站处右拐，从轻轨车站的下方穿过，就进入了火炭工业区的主干道。
这条路的名字原先叫做坳背湾路，这个拗口的路名原先知晓的人并不多。但它现在却有了一个更广为人知的名字，叫做咖啡馆路。
因为沿着这条路的两旁，你可以发现许多家开门营业的咖啡馆。与市区内那些供三五个友人，聚在一起小憩、安静聊天的咖啡屋不同，这里的咖啡馆里永远是熙熙攘攘，从来不缺少大神激情的高谈阔论。
因为这些咖啡馆其实充当了，创业者与投资者沟通的桥梁。每天会有许多带着新奇电子的年轻创业者，来这里寻找实现自己梦想的机会。
随着东方集团的崛起，以及香港风投产业的初步成型，香港正被越来越多的人成为“东方硅谷”。而火炭工业园不但吸引了无数