05年以后，为什么就很少有人提“金桥银路”了呢？那时取而代之的是“金隧银桥”。有些同行认为是竞争太过激烈，导致摊薄了整个行业的利润，李华勇却认为不是。
真正原因是：到那个时候整个国家的监管水平提高了，正是因为监管水平的提高，这就导致“吃夜草”的机会越来越少。
现在才是987年啊，距离2005年还有将近20年时间，想到还有这么长时间的“夜草”可吃.....那当然就可以理解李华勇为什么对这条羊鹏高速如此重视。
“什么更深层次原因我现在就不说了吧，相信钟生以后就会知道。”
李华勇笑眯眯来了这句后：“好了，现在我们还是来讨论一下该投哪个标段吧，根据这次招标文件的规定，一家公司可以同时投两个路基标段，当然喽，投标归投标，最后我估计每家公司最多也只能中一个标，现在我们就来分析一下这十个标段，看看选哪两个最有可能中标。”