租车行业每天满打满算跑下来，几乎有一半的收入被出租车公司垄断。司机加了油之外，只有很少一部分进入腰包。所以，开出租的司机，都是透支自己的生命，为别的人赚钱。可是没办法，你需要人家提供的出租平台，就得拼了命的干活儿。
哪怕是刘志华退学了，暂时也只能做一个出租车司机，就算一天二十四小时开车，都赚不到多少钱。而且还放弃学业，提前进入社会，就更不划算了。
要知道，在99年大学扩招还没那么严重，一个重本大学毕业的学生，毕业了肯定有一份体面的工作。
想到这里，陈楚良道：“我们先算算，能够拿出来多少钱，然后我有个建议，相信能够帮助老四。”
大家一听陈楚良有好建议，立刻把自己能拿出来的钱都报给张彪统计。
不一会儿，张彪说：“老五，没算你，我们能够拼出来的钱有两万。”
众人齐齐看着他，不知道凑出来的钱够不够。
陈楚良没有想到，在大学生生活费普遍只有三百元的年代，张彪‘万丰、陈军、张成，他们四个，居然能够凑出来两万块。看来这些家伙，至少家里面在这个年代，都算是有点小钱的小富家庭。
“差不多够了，差的钱我来出。”
陈楚良思半考半响，给大家说出了他的意见。
他给612寝室的人说的建议是，联系学校后勤获得批准，准备在东南大学校园里搞一个学生创业项目。
而这个项目，陈楚良思考良久，才给大家说出来，他打算用大家的钱，在东南大学里面试点弄一个“共享单车”的项目。
这在后世，烂大街的共享单车项目，大街小巷停着的小黄车几乎深入人心，但搁在99年，绝对是一个超乎想象的新慨念。
东南大学，是汉东省有名高校，学校占地面积颇大，而且绿树成荫，尤其是春夏两季，在后世都成为了旅游者的天堂。这年代学校里面的小汽车还没那么多，道路宽阔，非常适合骑自行车逛校园，只是碍于人均消费水平不高，自行车都是奢侈品，有些人想骑，但是花几百块买一辆还是很心疼。
试问、谁读大学的时候，不想骑着自行车在校园里，载着女朋友看风景。谁不想，饭后没事儿骑车锻炼身体？’
如果，这时候在东南大学校园内试点，弄一个共享小黄车的项目创业，以东南大学整体学生的素质，加上校方的保驾护航，只要自行车不骑出校园，相信没有谁能够破坏这么一个利人利己的共享项目。